這次，山西是真的要“起飛”了！首條磁浮項目有新進展，山西轉型綜改示範區磁浮Z3線一期工程
預計工期2年，全線30.6公里建成後，將與太原地鐵2號線和太榆城際鐵路2號線接駁。
Z3線一期兩年建成
根據綜改示範區網站公示，山西轉型綜改示範區磁浮Z3線全長30.6km，北起2號線小店南站，南至晉中太谷縣。線路共設11座車站。一期工程建設範圍為小店南站至文源路站，線路全長約15.1km（途徑賈家寨村、杜家寨村、流澗村、小北格村、北格村、南格村、張花營村、劉村莊村、劉村等村莊），共設小店南站、北格街站、張花路站、敦化路站和文源路站等5站。本線工程全部為高架站，預計建設工期為2年，投資估算約45億元。
速度和體驗媲美飛機
磁懸浮列車最大的亮點在於速度飛快，是當今唯一能達到運營速度每小時500公里的地面客運交通工具。對於500公里到1000多公里的城市間旅行而言，磁懸浮列車在旅行時間和旅行質量上完全可以同飛機相媲美。以上海已經投入運營的磁浮列車為例，線路總長30千米，單程行駛只要8分鐘。
連接太原地鐵2號線
磁浮項目是山西省新基建的一項重要內容，是提升太原城市品質、做大做強太原都市區、打造“一主三副六市域中心”城市空間格局的標誌性工程。疫情之後，基建作用將進一步凸顯，除超大規模交通基建外，軌道交通等一些重要交通基建將成為疫情之後提振經濟的迫切選項。此番省委財經委員會會議研究推進山西磁浮項目，或許能夠乘著東風順利落地。
磁浮Z3線將與於今年年底建成投入運營的地鐵2號線無縫銜接，貫穿太原都市區，直接連接太原主城區、南部新區以及省委、省政府牽頭大力發展的綜改區唐槐產業園、綜改區瀟河產業園區，激活太原都市區南部大面積空置土地。
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