曾创30万公里无大修记录的起亚全面开启“薄利多销”模式

最近几年国产汽车才开始崛起,在这之前合资车型在很多消费者眼中有根深蒂固的位置,认为合资车的质量以及做工比任何国产车都好,但是这几年随着自护品牌的不断努力,不但给众多合资车带来了很大的压力,也有不少的国产品牌在做工、配置上都超越了许多合资车企。所以有不少的合资车开始在价格上做起文章,开始以价格优势占据市场,今天我们所介绍的这款起亚焕驰,他的官方指导价为官方指导价为5.49-7.39万,售价已经打破了合资车的定位,在合资车当中已经算得上是“白菜价”了。

曾创30万公里无大修记录的起亚全面开启“薄利多销”模式


曾创30万公里无大修记录的起亚全面开启“薄利多销”模式

起亚焕驰市场定位比K2要低,从价格上看他是目前起亚能买到价格最便宜的车,但在颜值以及做工方面都还可以说的过,前脸采用起亚家族家族虎啸式设计,“小口式”的进气格栅与张扬的进气口相呼应,造型有个横向拉宽的视觉效果,同时还增加了一些镀铬元素。正方形卤素大灯,无透镜加持,下部为投射性雾灯,这样的价格如此的配置也算是合理。

曾创30万公里无大修记录的起亚全面开启“薄利多销”模式


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焕驰定位的是一台紧凑级车型,车身长宽高分别为4300*1700*1460mm,轴距为2570mm,这样的尺寸即便是在城市中代步,相信各个大街小巷它都能够进出自如。车身侧面较为简练,无过于花哨的设计。无镀铬装饰也没有配备无钥匙进入功能,整个后尾维持着较为平淡的设计风格,除尾箱盖末端有类似扰流板设计之外。尾灯维持与前大灯正方形卤素造型一致。

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车内无太多出彩的地方,内部设计风格与目前主流车型相比显得有点落后。中控台上能摸到的地方基本是以硬质材料为主,没有时下流行的缝线和饰板做装饰,方向盘也采用硬质材料,上面的按键可通过后期选装完成。黑底蓝字设计的仪表盘显示效果清晰,中部TFT液晶屏能显示油量和水温。多媒体系统为FM收音机,可以后期选装中控屏和倒车影像功能。高配车型的车机支持手机互联系统,手动空调常见于这个价位的盒子小车里。另外四门车窗控制按钮设置在空调区域的下方,值得一提的是在这样价位的车型里还配备了车身稳定系统,胎压报警装置以及发动机起停功能。普通的电动天窗,座椅材质为仿皮材质,并且采用双色拼接,看起来档次感不弱。后排座椅中间无头枕、扶手。

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起亚焕驰全系搭载的是一台1.4L自然吸气发动机,与它相互匹配的则是5挡手动和4挡自动变速箱,拥有着95匹马力,峰值扭矩达到了132牛米,最值得一提的就是它的最高车速达到了170km/h,在油耗方面也是非常的贴心,百公里仅为5L,此外,这款车在曾经还创下了30万公里无大修的记录。



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