之前一篇文章《 》中聊到苏洵给自己两个儿子苏轼和苏辙的取名都和天子之车有关，这期咱们就谈谈古代的天子之车。为了方便大家理解，特意手绘图一份~~
辀
驾车用的车，为一根稍曲的圆木，长一般在2.8—3.2米之间。辀（音zhou，一声）和辕是同义词，其区别是单根称辀，双根叫辕。
衡
辀前端一根用以缚轭驾马的横木。周代车衡为曲衡，长度达2.5米。衡的正中部位装有“Ｕ”字形或桥形钮，缚衡的革带穿过钮将衡系结于辀颈之上。衡的两侧还装有四个“Ｕ”字形铜环，用以穿马缰绳。
轭
驾马的人字形叉木。外表全部或局部包铜饰，轭首系在衡左右两侧，轭脚架于服马颈上。骖马的轭不缚在衡上，而是直接架在马颈上。
厢
又称“舆”，是乘人的部分。车厢平面皆为横置长方形，即左右宽广，进深较浅，车厢四周围立栏杆，名车軡（音qian，二声），而构成车軡的横木叫轵。车厢后部的軡留有缺口，即登车处。车身上拴有一根革绳，供乘者上车时手拉，名绥。贵族男子登车要踏乘石，妇女则踩几。车厢左右的軡因可凭倚，故又称輢（音yi，三声）。在立乘时，为了避免车颠人倾，在两边的輢上各安一横把手，名较，形如曲钩。车厢前端置一扶手横木，叫轼。这种横木，有的车三面皆有，形如半框。行车途中对人表示敬意即可扶轼俯首，这种致敬动作也叫作“式”。车厢底部的四周木框叫轸，轸间的木梁称桄，桄上铺垫木板，构成舆底，名阴板。阴板上再铺一块席子，名车茵。早期茵席为苇草编织，晚期则用锦类丝织物编织而成，豪华的车则以兽皮辅垫。讲究些的车，舆上还立有车盖，形似雨伞，因此又称伞盖，用以遮阳避雨。
轴
用以安轮的圆木杠，横置在舆下，固定方法是在舆两侧的轸与轴交接部位，各安一块方垫木，因为其形状像伏着的兔子，所以又叫伏兔。用革带缚结，以防舆、轴脱离。轴外为车毂，毂外的车轴末端套有铜车軎（音wei，四声）来固轴阻毂。軎呈圆筒状，上有穿孔，用以纳辖。辖俗称“销钉”，铜制，上端铸以兽首或人像，约三四寸长。车轮贯在轴端上，为防其外脱，就要用辖插入軎孔里。辖是古代车上关键的零部件之一，没有辖，车就不能行驶，故为保险起见，辖端还有键孔，以穿革带，缚牢防其脱落。
轮
多用坚木制成，轮径多在1.4米上下。由毂、辐、辋等部件组成。毂是车轮中心有孔的圆木，中心孔名壶中，用以置轴。为了美观，毂上刻画有各种纹饰，称篆。由于毂是车轮上最吃力的部件，所以在其上加装金属饰件，用以固毂，套在毂两外端的铜帽名輨。车轮的外圆框，是用两条直木经火烤后揉为弧形拼接而成。两者的接合处凿成齿状，以求坚固，所以辋又叫牙。牙边还装有铜牙，其上有孔，以细皮条穿绑，遂使牙木互相接牢而成一圆轮。毂与牙构成两个同心圆，其上均有榫眼，名凿，用以安辐。辐是接连毂和牙的木条，近牙一端较细，称骹，接毂一端较粗，名股。插入牙凿的辐榫叫蚤，装入毂凿的辐榫名菑（音zi，四声）。
关于古代天子之车还有很多地方可以讲述，例如最近大火的电视剧《清平乐》中有关于驾牛车还是马车的问题等等，此外以上的内容感谢《中国古代交通史》一书作为参考，其中生僻字较多，不认识的已标注拼音。
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