花5-8万元的价格去买一款车，你会对这款车有着哪些要求？在数个月之前，宝骏510的月销登顶给我们上了生动的一课。好看的外观、够用的动力、适用的空间以及足够的配置就是宝骏510所给出的答案。而如今，宝骏510依旧位于月销排行榜前三，而厂商却决定打铁趁热，推出2019款的宝骏510，售价区间为6.98-7.78万元。经过了这次改款，宝骏510究竟会有哪些不同？接下来，就让兵哥来告诉大家。
2019款宝骏510在外观上最大的变化来自于它的尾部，不但层次有所不同，而且尾灯造型大变样，从原本敦实的设计一下子变成了回旋式尾灯，结合底部的银色护板，极具视觉张力。而在前脸，2019款与2017款最大的不同在于进气格栅，2019款采用的是全新的高光黑色点阵式进气格栅，看上去运动性更强。
除此以外，2019款宝骏510选用了“幸运草”造型轮毂，与之搭配的则是锦湖的HS61高端16寸轮胎，这套轮胎最大的特点在于其性价比。值得一提的是，2019款车型还对顶配车型增加了LED大灯以及为全系车型提供了琉璃红、量子银两种新的车身颜色，不但颜值更高，提供给消费者的选择也更为丰富。
2019款宝骏510对于内饰的质感下了明显的功夫，首先在黑红配色上就能给人以更强的运动感，其次在各处细节也会有所惊喜。就好比如副驾驶前方皮饰板上增加的红色镂空工艺、车门拉手出增加的银色镀铬等设计，都很好地提升了车内的质感。
对于一款小型SUV，而且是一款5-8万元的小型SUV来说，很多人会担心它的实用性，也就是乘坐空间。但其实，2019款宝骏510的后排空间并不小，只要乘客不是特别高大都能得到一个体面的乘坐姿态。而且新款车型还对后排提供了中央头枕，使得后排的乘坐舒适性进一步提高，这一点值得点赞。
再有另外一点值得点赞的是宝骏510的天窗，虽说天窗的使用频率不高，但不管是采光还是国内消费者的需求，天窗都是不可或缺的。而宝骏510配备了可打开的大面积全景天窗，就这一点来说还是相当有诚意的。
2019款宝骏510依旧采用1.5L+6MT/1.5L+5AMT的动力总成，这套动力总成的表现在原本的2017款上已经让大家对其很熟悉。这套动力总成最大的优点就是省油，其余更多是适合在温柔驾驶的情况下使用，如果你是一个急性子，爱超车、爱并线且无法忍受发动机的“干吼”，那么这款车无疑是不适合你的。
2019款的宝骏510对动力、操控以及底盘都进行了重新的调校，油门初段响应较为灵敏，符合城市用车跟车需求；而如果需要进行超车动作，车上还提供运动模式以及换挡拨片两种选择，不管是实用性还是可玩性都得以保证。
在这里需要额外提三点：第一点是AMT变速箱不具备P挡，停车后需要挂到N挡且拉上手刹；第二点是宝骏510的NVH表现不错，除了高转速下发动机的干吼声以外，胎噪、风噪都抑制得符合同级别水准；第三点则是它重新调校后的底盘滤震总体能让人满意，悬架调校偏硬，虽然通过大颠簸时有一定的廉价感，但不会有明显的松散感。
2019款宝骏510的价格为6.98-7.78万元，虽然起售价格相比2017款更高，但由于两款车型同台销售，其实也能给予消费者更自由的选择空间。而在配置上，2019款车型相比同价位的2017款车型，取消了防热玻璃和后排隐私玻璃，但增加了换挡拨片以及后排中央头枕等可玩性与实用度更高的配置。
相比同等级的车型来说，宝骏510的配置也是具有相当强劲的市场竞争力。作为一款5-8万元的小型SUV，却配备了倒车雷达/影像、定速巡航、上坡辅助、换挡拨片、无钥匙启动/进入、电动全景天窗，顶配还提供LED远近光灯。这样的配置在同级别车型中当属一线水平了。
颜值与配置，是2019款与2017款之间最大的不同。就整体来说，宝骏510的空间、动力和操控都不能让人给出十分的满分。但是，在考虑它总体的表现或者某一方面的性能的同时，我们不妨也来考虑一下它的价格，5-8万元的定价（包括2017款），注定了这是一款主打实用的车型。或许它的空间不够宽敞，却能保证5人满载出行不会尴尬；或许它的动力不够强劲，但足够低的油耗却能让人不会有用车焦虑；或许它的操控不够灵敏，但胜在灵活好开，能让人轻松代步出行。
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