中國未來中低端產業鏈的佈局方式有“內延”和“外延”兩種：
(1)、內延的方式：中國沿海經濟帶向高端產業鏈升級的同時將中低端產業鏈向長江經濟帶延伸(或轉移)，從而在長江經濟帶形成一個以中端為主、低端為輔的產業鏈。(這也就是長江經濟帶建設被列為與一帶一路同一檔次的中國最高經濟戰略的根本原因)
由於是沿海產業鏈向長江經濟帶延伸(或轉移)屬於內部調整，所以稱為“內延”。相應的產業鏈向外部轉移被成為“外延”。
註釋：除了沿海地區，中國只有“長江經濟”帶有條件發展中(低)端產業鏈，主要原因還是發展工業需要大量的水資源，其他地方不是缺水就是缺人。
(2)、外延的方式：長江經濟帶的“西端(重慶、成都)”與絲綢之路經濟帶相鏈接，並沿著鐵路延伸的方向將中國的低端產業鏈轉移到“中巴經濟走廊”、“中亞、伊朗”等延伸(轉移)，從而讓這些國家成為中國的(中)低端配套。
長江經濟帶的東端“(武漢、南京”與21世紀海上絲綢之路相鏈接，並沿著海運延伸的方向將中國的低端配套產業鏈向“東南亞親華的經濟體”延伸(轉移)，從而讓這些國家成為中國的(中)低端配套。
長江經濟帶向一帶一路外延中低端產業鏈的同時，長江經濟帶向高端產業鏈升級。所以中國未來的經濟發達版塊除了既有的沿海經濟帶(長三角、珠三角、京津冀)之外，長江經濟帶將最先成為發達版塊，所以武漢、重慶、成都未來的潛力可以期待。
“中巴經濟走廊”和CAFTA(中國東盟自貿區)就是中國構建全球產業鏈體系配套的核心文件也是迄今為止中國投入最大的兩個經濟板塊。未來中國架構這條產業鏈將覆蓋至少23億人口以上，比西方(歐美合體)搭建的那套“大西洋經濟內循環”的封閉體系要大很多。
3、中國的“沿海經濟帶”正在向高端產業鏈邁進，這兩年中國公佈的世界上首臺量子計算機和商用大飛機試飛、航母列裝等新聞正在向中國的那些小兄弟中昭示：在全球尖端製造業領域中國的技術能力一點都不比西方(歐美合體)差。
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