金黄秋季爱车保养——浅谈挂车润滑脂

润滑脂俗称黄油，是咱们挂车上必不可少的润滑介质之一。但是黄油的品种、牌号很多，性能各不相同，而且同一种润滑脂的各种性能又是相互联系的，有的性能甚至是相互制约的，用错了也会造成车辆的早期损坏，今天就简单的给大家聊一下咱们挂车上常用的几种黄油类型和怎么选用。

● 常用的润滑脂有4种，他们分别是什么？

1.钙基润滑脂

这既是普通所称之为黄油的润滑脂，最大特点是呈黄色。由于钙基润滑脂是由动、植物油和石灰制成的润滑油，以水为胶溶剂所得到的，它的最佳工作温度为-10℃~60℃之间，它的缺点是在100℃的时候就会水解也就是化掉了，这时它就失去了润滑作用，强烈建议车桥保养时不要再使用这类产品。

2. 石墨钙基润滑脂

通常为黑色，这是由于在润滑脂内加入了一定比例的鳞片石墨，具有良好的抗水性和碾压性，对金属表面有良好的防护作用。特别是适合用于汽车后钢板的润滑。有关方面的实验证明，采用石墨钙基润滑脂所润滑的汽车钢板弹簧是采用普通黄油润滑寿命的一倍以上，最佳工作温度为-10℃~60℃之间，但车桥保养时也不建议使用。

3. 通用锂基润滑脂

这种是现代工业普遍使用的一种润滑脂，是锂基润滑脂里的一种，它的特点是寿命长、机械安定性、防锈性较好、润滑性好，同时它的适用温度也较为宽泛，-20℃~120℃的温度区间它均能满足润滑需求，通常停车场里给底盘打黄油的，就是使用的这种润滑脂。其使用寿命是钙基润滑脂的两倍。

4. 极压锂基润滑脂

这是一种比通用锂基润滑脂有着更高的极压抗磨性的润滑脂，通常俗称的高温黄油。它的特点是能在160℃的温度下保证润滑性，对于车辆轮毂轴承这个需要在高温、高转速和极压状态下运行的部件来说极压锂基脂就是不二之选。

● 润滑脂的选用

润滑脂的标号划分是根据锥入度的数值来确定的，锥入度数值越大表明润滑脂越软，反之则越硬。具体来讲就是1号软、3号硬，它的软硬程度、加注方式及使用部位完全不一样。现在咱们挂车上使用的基本上是2号和3号润滑脂。选用润滑脂也和咱们选购挂车一样，要根据自己的实际运营线路来选择才能发挥最大的作用。通常来说，长期处于标载并且日常运行线路为平原的挂车，就可以选用壳牌佳度S2润滑脂，因为不管从便于加注和减小摩擦阻力来讲，以上条件下运行的卡友都比较适合用这个S2润滑脂；那经常跑山区的挂车，需要频繁的使用制动，而制动鼓所产生的热量会传到轮毂，使轮毂轴承的温度大大升高，经常会超过120℃。从保证润滑的角度来讲，我们跑山区的挂车就比较适合使用佳度S3型号的润滑脂。相信通过上面的简要介绍，大家对咱们车上所使用的润滑脂有了一定的了解，也知道了该怎么样去选择适合咱们自己的润滑脂。