各位朋友大家晚上好！众所周知，我国大部分地区由于多山的地形环境，普通家用轿车的底盘离地间隙较低，碰到马路牙子或坑洼地面容易刮伤底盘，而SUV凭借较高的底盘离地间隙和空间需求，深受我国消费者的青睐。在我国家用SUV市场上，本田凭借缤智和XR-V这对“双胞胎兄弟”2019年累计销量分别为116825辆与147203辆，属于小型SUV市场上的香饽饽。
而作为日系老大哥的丰田在这方面有些逊色了，旗下C-HR与奕泽这对“双胞胎兄弟”销量却不尽人意，2019年累计销量分别为59461辆和52989辆，丰田双胞胎销量相加也不及本田缤智这一款车，这种市场表现对于丰田汽车来说绝对是非常罕见，对于这样销量丰田也是束手无策，显得毫无办法。
下面睿哥就跟大家好好分析分析，丰田C-HR与奕泽这对双胞胎就像卡罗拉和雷凌一样的关系，其中C-HR为广汽丰田生产销售，奕泽属于一汽丰田生产销售。售价方面C-HR官方售价为14.18-17.88万区间，奕泽官方售价为14.68-17.58万区间，目前这两款车优惠幅度均比较小，只有5000元左右，对于其它竞品动辄上万的现金优惠，这两款车最主要的方式就是降价。
外观方面，C-HR和奕泽的外形设计完全与中庸的丰田设计理念截然不同，两款车的外观总体设计非常相似，前脸造型充满科幻感，前大灯将丰田logo完美的串联起来，下方为黑色菱形进气格栅，显得年轻时尚动感素质十足。侧面设计同样非常前卫，一道弯曲的腰线格外显眼，车顶从C柱的位置以掀背造型延续至尾灯，充分诠释了轿跑SUV的范儿，凭借潮流时尚的外观造型，开上街你就是最靓的仔。
内饰部分，C-HR与奕泽同样差别不大，中控台采用不对称布局，偏向驾驶员部分，双管炮筒式仪表盘加9英寸液晶中控屏组合还是可以满足年轻消费者的使用需求。内饰用料上，采用大面积软质材料，拼接处采用了缝线工艺，在发亮的中控饰条的点缀下还是比较有档次感，C-HR全系标配多功能方向盘，支持蓝牙电话，语音识别控制，手机连接等功能。就内饰而言虽然不是出类拔萃，但也不是特别落后。
配置方面，C-HR和奕泽的实用配置一点也不含糊，全系标配8个安全气囊、胎压报警、主动刹车、车道偏离预警，6扬声器音响系统、自适应远近光大灯、ACC自适应巡航、无钥匙进入和启动等功能一应俱全，就安全配置和实用性方面，比本田缤智和XR-V丰富太多。
动力方面，C-HR与奕泽全系搭载一台2.0L自吸发动机，最大马力 171匹，最大功率为126Kw，峰值扭矩为203Nm，传动匹配10挡CVT变速箱，虽然这套动力总成并不出色，但对于年轻消费者日常驾驶完全不成问题，而且百公里油耗仅需7.5L，省心耐用保养方便。
而丰田这两款车最大的问题就是空间表现和定价，由于两款车采用溜背式风格，导致内部乘坐空间受到了一定影响，尤其是后排乘坐空间真的很局促，与本田缤智和XR-V的魔术空间相比完全差了太多，再加上本田这两兄弟售价低廉，更吸引消费者，对于丰田C-HR和奕泽来说，如果不采取一定的降价策略，那么在小型SUV市场上，将继续被本田兄弟吊打。
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