天津海門大橋
我國目前開啟跨度最大、提升高度最高的直升式鋼結構跨河橋。總長550.1m,主橋分跨為(2×48+64+2×48)m,採用簡支下承式栓焊鋼桁梁。在活動孔兩側建有45m高的提升鋼塔架,作為開啟通航道。大橋開啟時,淨寬60m,淨空高31m,可通過5000t海輪。北岸第一孔48m鋼桁梁採用膺架法架設,其餘均採用全伸臂法架設。1985年11月13日建成通車。該橋榮獲1987年度鐵道部科學進步一等獎,1988年度榮獲國家科學技術進步二等獎。
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2020-05-02 11:03:59 世界橋樑
我國目前開啟跨度最大、提升高度最高的直升式鋼結構跨河橋。總長550.1m,主橋分跨為(2×48+64+2×48)m,採用簡支下承式栓焊鋼桁梁。在活動孔兩側建有45m高的提升鋼塔架,作為開啟通航道。大橋開啟時,淨寬60m,淨空高31m,可通過5000t海輪。北岸第一孔48m鋼桁梁採用膺架法架設,其餘均採用全伸臂法架設。1985年11月13日建成通車。該橋榮獲1987年度鐵道部科學進步一等獎,1988年度榮獲國家科學技術進步二等獎。
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