如今大部分的家用车都是采用两轮驱动，不同的是前驱和后驱而已，不过如果说要购买通过性很强的车，或者是在一些豪车上，采用的就是四驱系统。它从表面意思理解就是四轮都有驱动力，它的抓地力就很强，在遇到湿滑路面时不容易打滑。在四驱中也分为全时四驱和适时四驱，到底哪种好？内行人：差别很大。
所谓全时四驱，就是四个轮子不管在什么时间，都有独立的推动装置，通过一个中央差速器，再由前轴和后轴的两个独立差速器，可以把驱动力分配到四个轮子上。只不过全时四驱所占的空间比较大，它的构造也很复杂，通常是在高性能车上才会有。
这种车在过弯道的时候，表现让人十分惊艳，提升了过弯的极限。只不过缺点就是油耗很高，传动效率比较低，成本过高，也不适合在价格较低的车上配置。
适时四驱目前在城市SUV上比较常见，它的工作原理就是在适当的时候，会切换到四驱模式。如果是平常在平坦道路上形式，它就是两驱，如果是在较为复杂的路面上，不需要人工介入，它就可以切换到四驱模式，它会比分时四驱还要智能化一些。
它比起全时四驱来说，兼顾了驾驶的舒适性，因此，它反而是比较热门的驱动模式。只不过它在主动控制性上，没有全时四驱的掌控力强。
总的来说，每一种驱动模式都会有它的优缺点，没有一款绝对完美的驱动模式存在。如果说对汽车的性能要求很高，就是以越野为追求，就可以选择全时四驱的车。就只是城市中使用的SUV，用适时四驱的性价比要更高。
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