奧特曼打小怪獸
這個問題對新手來說真是問題，只能靠死記參考點來解決，而對老司機而言，完全就是平憑經驗來解決。還是說說自己的體驗吧。
首先，必須要弄清楚拐彎或掉頭時，哪個車輪是外輪。當你左轉彎的時候，車子的右前輪和右後輪就是外輪。當你右轉彎的時候，車子的左前輪和左後輪就是外輪。掉頭的時候，也是一樣。
其次，必須要弄清楚哪個輪子最容易壓上馬路牙子。當車子左轉彎的時候，右前輪和左後輪容易壓上馬路牙子。當車子右轉彎時，左前輪和右後輪最容易壓上馬路牙子。掉頭時和轉彎時的情況是一樣。
最後，怎樣才能避免在轉彎時外輪壓上馬路牙子呢？一是，左轉彎時就轉大彎，右轉彎時就轉小彎。二是，轉彎或掉頭時，一定要降低速度，快打方向。三是左轉彎的時候，要儘量讓車身靠近道路右側邊沿，可以從右後視鏡中觀察，讓後面拉手與道沿重合，然後緩慢轉彎。右轉彎時，要儘量讓車身靠近左側道路邊線，可以通過左後視鏡觀察，讓後門拉手與道路左邊沿線重合，或把頭伸出車外觀察。四是，如果沒有把握一次完成轉彎或掉頭，可以調整幾次，甚至可以下車觀察，特別是比較狹窄的道路。
特別要強調的是，在轉彎回或掉頭時，一定要顧全大局，一方面要注意車子的外輪和內輪，防止壓到道沿。另一方面要注意周邊車輛和行人，要在轉彎或掉頭前打轉向燈和鳴喇叭提示。安全永遠都是第一位的。
美麗的紅楓葉
這個涉及轉彎時機的選擇及對路邊距離的判斷。
首先看轉彎時機，駕駛員的身體過了直角轉彎的分界線可以動方向盤轉彎或調頭了。方向盤轉多少，看路的寬窄及彎的大小，靈活調整。
其次，怎麼防止外側車輪壓路牙子？
這個可以只看轉彎內側的倒車鏡，內側看準了，外側也不會錯，也不會壓路牙子了。這個道理很簡單，內側車輪的運動軌跡很標準，那外側車輪的位置必然也很標準，不可能一側車輪標準而另一側壓線壓路牙子！
車道比車子寬50釐米是基本的，還有更寬的路。只要內側倒車鏡在車道線內而且緊靠著著內側車道線，以這個為原則動方向盤，外側車輪不可能壓路牙子！如果內側倒車鏡已經到了車道中央附近了，那外側車輪必然早已壓了路牙子了。內側倒車鏡緊靠著內側車道線，那內側車輪也在內側車道線附近，內側車輪不可能跑到車道中央的位置上！
這個是看準內側的同時，自動搞定外側車輪的位置，防止壓路牙子。
阿彌陀佛聊天
所謂內外輪差很簡單，就是轉向時在地面上留下的最大外園和最小外園之差。當左轉時右前輪與左後輪劃出最大外園及最小內園，當右轉時左前輪與右後輪劃出最大外園及最小內園。我們轉向時要使內園運動軌跡不能出軌應還在道上，也就是兼顧後輪能過彎，就必須等彎角與駕駛員齊肩或以B柱對齊就能避免因內輪差的原因使後輪壓路牙了！
鶴洞巢
第一看車感 車感好的人不用說 坐上車開十來米 動動方向盤就大概知道車的位置了
第二車感不好就靠輔助 多看 觀察 一般來說看後視鏡馬路牙子跟車身還有10公分以上 只要車頭過了馬路牙子再快速打方向盤 都能安全通過 就是你往左看的時候 A柱擋住了馬路牙子
不確定的情況或者道路比較窄小 你可以往反向借半圈方向 再打回去通過 基本上都是靠後視鏡觀察路邊線與車身距離判斷 前方就看A B柱位置判斷
Hardcore84481367
底下那些說的頭頭是道的基本都是胡說八道，每個車車頭高度，長度，座椅高度，距離等，差幾公分在車外就是幾十公分的差距，所以這個沒有公式也沒有萬能竅門，根據自己的車，在合適的座位高度和前後距離下，多實驗，儘早熟悉自己的車才是正道
