浙江是中国经济发展的模范生，示范省。
浙江的发展也是全国最为均衡的，现在没有所谓的苏南苏北两重天的现象，也没有粤东粤西不如小粤中的情况存在，浙江每个地方都有自己独特的特色。
这次疫情来的很突然，疫情期间，大家消费确实少了很多很多，出口也因为国外的疫情迅速蔓延而急速萎缩，很多企业由于出口受阻，影响非常之大。
为了扭转浙江经济由于疫情而受到严重冲击，4月17日，浙江发布了“浙江省推进高水平交通强省基础设施建设三年行动计划（2020—2022年）的通知”。从这个通知中，我们可以看到，浙江对各地的建设发展，特别是交通发展，是有着全省一盘棋的打算的。
这次三年行动计划，浙江和别的地方是不一样的，集合了铁路、轨道、公路、港航、航空、管道、快递邮政、枢纽、绿道等交通基础设施建设，综合衔接应该是非常好的。
另外，行动计划要求，通过3年努力，完成综合交通建设投资超1万亿元；新建（改扩建）线网里程近1万公里，其中铁路1000公里、轨道700公里、高速公路1000公里、普通国省道1000公里、农村公路2000公里、内河千吨级航道100公里、油气管道1600公里、绿道2500公里；新建（改扩建）港站项目近100个，其中沿海万吨级泊位28个、机场项目15个、综合客运和货运枢纽24个、快递邮政项目24个。到2022年，全省综合交通网总里程达到14.7万公里，沿海万吨级泊位277个，运输机场旅客吞吐能力1亿人次，快递业务量175亿件，综合客运和货运枢纽108个。基本形成省域、市域和城区3个1小时交通圈。
这篇通知的字数不多，总共也就是3052个字，从各地来看，我们一起来分析一下：
杭州：
这篇通知，带“杭”字的总共有23处，跟杭州有关的铁路有：
建成商合杭铁路、杭绍台铁路、湖杭铁路等快速铁路500公里；
开工建设杭温高铁沪乍杭铁路。
建成杭富、杭海、杭绍城际铁路，杭州轨道交通1号线三期、3号线一期、4号线二期、5号线二期、6号线一期和二期、7号线、8号线一期、9号线一期、10号线一期，机场轨道快线；
开工建设杭德城际铁路。
跟杭州有关的公路有：
建成杭州绕城高速公路西复线、杭绍台高速公路、杭宁高速公路浙江段（改扩建）、钱江通道北接线、沪杭高速公路杭州段和海宁许村段（抬升）、杭金衢高速公路金华至衢州段（改扩建）等高速公路1000公里。
开工建设杭绍甬高速公路。
跟杭州有关的水运路网有：
建成京杭运河浙江段；
开工建设杭申线（嘉兴段）三级航道
跟杭州有关的航空服务网建设有：
建成杭州萧山国际机场三期新建航站楼及陆侧交通中心。
跟杭州有关的能源管道网建设有：
开工建设绍兴—杭州—湖州成品油管道。
跟杭州有关的综合客运和货运枢纽建设有：
建成杭州西站。
跟杭州有关的城乡绿道网建设有：
以环杭州湾为重点推进绿道建设。
对于其他地方，三年行动计划的分布如下：
跟宁波有关，带“宁”字的11处，带“甬”字的有7个，总共有18处。
因此，宁波建设的项目也比较多，浙江双核的态势非常明显。宁波主要的项目有：建成衢宁铁路、宁波穿山港铁路等普速铁路，宁波轨道交通2号线二期，宁波舟山港主通道，宁波栎社国际机场三期等；开工苏嘉甬铁路、甬舟铁路，杭绍甬高速公路、甬舟高速公路复线、甬金高速公路扩容、甬台温高速公路扩容项目，开工甬绍干线东段（北仑—鄞州—奉化—新昌）天然气管道。
这次通知，跟温州有关，带“温”字的有8处，表现中规中矩
温州主要的项目有开工杭温高铁，建成龙丽温高速公路文成至泰顺段和景宁至文成段，温州市域铁路S2线一期，温州机场综合交通中心；开工温州市域铁路S3线一期，甬台温高速公路扩容等项，温州龙湾国际机场三期扩建，温州北站综合交通枢纽。
金华的“金”这次提到了10处，首次超过了温州，主要项目有：
建成：金台铁路，金义东市域铁路，临金高速公路，杭金衢高速公路金华至衢州段（改扩建）；开工甬金高速公路扩容，绍兴—金华—丽水成品油管道。
其他的地市提到的次数如下：嘉兴的“嘉”7次，湖州的“湖”9次，绍兴的“绍”9次，舟山的“舟”5次，衢州的“衢”6次，丽水的“丽”4次，台州的“台”8次。
具体的统计如下表：
这次通知后，估计浙江的交通，又要领先于别的省份了，当然，从整体的项目分布来看，南部的温州，台州，丽水还是比较少，总共加起来也只有20次，还不如一个杭州多，和宁波18次差距也很小，看来，浙江南北差距或在几年后，越拉越大。
参考文献：文中数据内容引自：http://www.zj.gov.cn/art/2020/4/17/art_1582439_42663180.html
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