這一刻，我國載人航天技術再一次被載入了里程碑！
昨日18時，長征五號B運載火箭搭載著新一代載人飛船試驗船和柔性充氣式貨物返回艙試驗艙圓滿發射成功！
隨著這次航天任務的圓滿成功，也意味著我國空間站在軌建造任務正式拉開了帷幕！
而在此次任務後我國的空間站建設也將相繼發射不同的實驗艙在太空中構建一個完整的空間站！
據瞭解，此次發射的最新一代載人飛船的試驗船也是截至目前為止我國發射最大且最重的航天器，可以說是當前國際上最先進的載人航天飛船之一！
因為相對於神州系列的飛船，新一代的載人航天飛船更大，也使得其內部的空間更大，航天員的活動空間也將更廣。
而更為神奇的是這個系列的飛船可以實現多功能的轉化，不僅可以載人，還可以運貨，為空間站的航天員送去貨物補給。所以，不得不說，新一代研發的飛船既是“太空巴士”，也是“太空貨車”。
而在如此豪華的新型飛船上更是搭載了滿滿的黑科技：
一、超長整流罩
據悉，在新型的飛船中整流罩採用流線型的馮⋅卡門曲線外形，不僅可以更好的減小空氣阻力，還可以減輕飛船載荷影響。
二、低溫火箭“零窗口”發射技術
眾所周知，每次火箭發射所噴射的火焰溫度都是極高的，容易對發射器產生破壞力。因此，在發射前都會在燃料中加低溫推進劑，但是低溫推進劑極易蒸發，這就要求加註後發射要嚴格按照事件精準完成。而新款的長征五號B就成功做到了將發射誤差控制在1秒鐘之內的“零窗口”發射！
三、大直徑艙箭分離技術
為了降低艙箭分離中的衝擊，在新款的長征五號B中採用了“隔衝框＋阻尼盒”的降衝擊方案，並應用了“顆粒阻尼技術”，通過顆粒體和阻尼器構成一個耦合、封閉的非線性系統，依靠摩擦和非彈性碰撞，迅速地耗散動能，實現減振降噪的效果。
四、大推力直接入軌技術
為了確保精準、安全入軌，研製團隊通過採用姿態控制增益優化方法，提高了姿態控制精度；通過採用多方法聯合的複合制導方案，有效降低了制導誤差對精度造成的影響。同時，為了提高艙箭分離後的安全裕度，增加了2枚反推火箭，確保艙箭分離後，火箭一級箭體可以避開空間站艙段的軌道面。
隨著此次任務的圓滿成功，可以說我國的空間站建設也正式開始了。那麼在未來空間站會開展哪些科學試驗呢？
據中國載人航天工程總設計師周建平介紹，未來的空間站包括空間生命科學、空間材料科學、微重力科學、燃燒科學、物理學、基礎物理學、凝聚態物體，以及天文的一些大氣環境的這些研究設備，應該說它覆蓋了空間科學非常重要的一部分領域。
而周建平還提到了一個重要的信息，那就是中國空間站在未來還規劃了一個共軌飛行的巡天光學艙，用於探索宇宙。對此，相信很多喜歡航天的朋友們是非常的期待了。畢竟，神秘的太空有太多的東西值得人類去探索了！
按規劃，我國將相繼發射空間站核心艙和實驗艙，併發射多艘載人飛船和貨運飛船，在2022年前後完成空間站在軌建造，建成國家太空實驗室，展開更大規模的空間科學實驗和技術實驗。
據瞭解，我國將在2022年前後完成空間站在軌建造，建成國家太空實驗室，展開更大規模的空間科學實驗和技術實驗。
屆時，我國也將擁有自己的太空站了！
祝福偉大的航天事業！更祝福偉大的祖國越來越繁榮昌盛！
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