汽车现在基本已经成为家庭必需品之一，几乎每个家庭都有一辆车。不过在买车的时候，如果买的燃油车，大家的关注点基本都在油耗上，但如果是电动车的话，就会很关注续航里程。这是为什么呢？难道燃油车就不存在续航里程吗？为什么只对电动车的续航里程格外关注呢？
首先我们来看看什么是汽车的“续航里程”？其实就是汽车加满燃油之后，能够连续行驶的距离，现在大多数的燃油车续航里程都在500-1000公里之间；对于电动车来说，续航里程就是充满一次电之后能够连续行驶的距离，相对于燃油车至少500公里的续航来说，电动车的续航就要少的多，连燃油车的下限500公里都很难达到。
燃油车的油耗一般是以百公里耗油量来计算的，一般为6-9L/百公里，部分油耗较高的车再加上不好的驾驶习惯，甚至能达到12-15L/百公里，而油耗对应的是油价，是需要花费真金白银去加油的。但是对于燃油车来说，补充燃油确实非常方便的，市区基本上每隔几公里就有加油站，高速上每隔几十公里也会有服务区，对应的也会有加油站，并且只需要花费几分钟，就可以轻轻松松给自己的车加满油。因此，大家在购买燃油车的时候也就不怎么关注燃油车的续航里程，而是重点关注燃油车的油耗。
但是对于电动车来说，从目前的情况来看，充电桩还比较少，哪怕在市区，也经常会出现找不到空着的充电桩，或者找到了却被燃油车占位，导致无法充电的情况。在高速服务区就更不好办了，可能连续几个服务区都没有充电桩给爱车充电。
另一方面，电动汽车在费用上，相对于燃油车确实便宜许多。举个例子，目前的紧凑型电动汽车百公里电耗也就在15千瓦时左右，如果是使用私人充电桩充电按照平均电价0.65元计算的话百公里只需要花费9.75元。1公里只需要0.1元不到。而目前的燃油汽车百公里综合油耗普遍在6L以上，即使按照6L的油耗来计算，油价5-7元/L，换算下来1公里也要0.4-0.6元。也正因为如此，电动车的车主们一般不在乎“电耗”，而只关注续航里程。
尽管现在电动车的续航里程也在逐步增加，甚至有的电动车在等速行驶的条件下，测出的续航里程已经达到500公里左右，但是人们依旧对于充电心存担忧，这是为什么呢？
其实这是由于充电桩的密度和充电的速度决定的，首先充电桩密度低，就会出现前面提到的找不到可以充电的地方的情况；然后，充电速度慢，会让人等的心急，尤其是在高速上需要尽快到达目的地的时候，遇到充电桩不急不慢的充电，想想就心塞。虽然现在随着技术的发展，充电速度已经大大提高，甚至有的车型30分钟就能充满，但相比较于燃油车几分钟的加油速度，依旧显得太慢。
总的来说，之所以燃油车只标“油耗”，电动车却要标“续航里程”，根本原因在于金钱成本和时间成本。燃油车加油快，但是单价高，所以关注油耗；而电动车用电，价格低，但是充电桩密度低，且充电时间长，所以人们对电动车重点关注续航里程。
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