在这个激烈的汽车市场中，降价是最能够刺激销量的，所以不少车企都采取了以价换量的方式，比如别克这个品牌。作为一个美系品牌，别克在国内还是相当有市场的，许多车型都是同级别中比较实在的选择。不过，从目前来看，旗下除了GL8依然在坚持外，其它的车型均采取了降价的方式，而降价幅度最高的恐怕就是别克英朗了，这款车的优惠力度一直都是很大的，比同级车都要便宜，销量上自然也是不错的。
其实别克英朗以前也是款很畅销的车型，跟轩逸平起平做，是许多车友在十万级别合资车中，买车的首选。可在2017年时，该车全系车型都换上了三缸发动机，因此销量上也大幅度下滑。虽然前几年很多车上都使用了三缸机，但大部分的国人都不认可，认为三缸机存在不可避免的问题。为了提升销量，英朗只能选择降价来吸引人，大幅度的优惠使该车的销量提升了不少。
在去年，英朗卖出了28万台，这个成绩在三缸机车型里是非常出色的，虽然如此，但仍然无法跟之前相比，而且口碑也下滑了不少，由此可以看出，三缸机注定成不了市场的主流，所以想要真正的稳定自己在市场上的地位，还是得靠四缸机车型才行，要不是看在价格上，估计很多人都不会选择这款三缸机车型的。
因此3月31日英朗新增加了两款四缸发动机车型，价格在11.99-12.59万，这样可以进一步提升自己的实力。通常新车在刚上市时，短时间内是不会有任何优惠的，不过，起步价也和旧款涡轮增压版本差不多，这对于消费者来说自然是件好事，但很多人并不明白这是为什么，有网友表示：对自己太自信了？
其实这也并没有什么稀奇的，想要在市场上迅速的走红，就必须要提升车的实力，同时在价格上降低，只有这样的车才有可能冲出重围，取得优异的成绩，否则就算是车的品质再出色，就算是换回了四缸机，也没有办法跟那些热门车型相比，只是这样的动力这样的价格，确实不太般配，难道是为了以后有降价空间吗？
所以，有些网友并不看好这车，虽然说是新增的车型，但所用的四缸机是以前淘汰下来的，只是做了重新调校，但性能和油耗上也是不如现在的三缸机，这在现在的市场中还是很有什么竞争力的，这样的英朗自然是没底气的，你说呢？
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