[愛卡汽車 用車原創]
2020年伊始，一場抗疫“持久戰”在我國拉開帷幕，全國人民上下同心，合力抗疫。正如網友所說，沒有一個冬天不可逾越，沒有一個春天不會到來。現如今，我國國內疫情已經基本得到遏制，大家的工作生活節奏也逐漸迴歸常態。相信定有不少朋友經此一“疫”切身體會到擁有一輛屬於自己的小車是多麼的必要，看著並不富裕的錢包，有些人就會把目光投向二手車市場。那麼隨著疫情逐步好轉，我們一起來看一看二手車市場有何變化吧。
隨著我國汽車保有量的持續增長，二手車行業迅速發展，依照中國汽車流通協會統計的2019年二手車交易數據來看，2019年全國二手車交易量達到1492.3萬輛，同比增長8%，交易額近萬億元。但是我國二手車交易量佔保有量的比重相對發達國家來說還是偏低，而依照發達國家的二手車交易量佔新車銷售量的比例來計算，我國二手車年交易量理論上應該接近4000萬輛，可以說發展空間還是相當大的。
自2018年起，中國汽車消費市場走勢不斷低迷，同時隨著2019年下半年新能源汽車購置稅補貼的下滑，長期高速增長的新能源汽車市場也出現了大幅度下滑。本就身處嚴冬的中國車市在經歷本次疫情之後更是雪上加霜，據統計，今年一季度乘用車銷量同比下降45.4%，這其中二月份銷量下滑更是超過81.7%。
面對國內蕭條的汽車市場，國家出臺多項政策鼓勵刺激消費，振興汽車市場。
國家財政部、國家稅務總局日前聯合發佈公告稱，自2020年5月1日起至2023年12月31日，從事二手車經銷的納稅人銷售其收購的二手車，由原按照簡易辦法依3%徵收率減按2%徵收增值稅，改為減按0.5%徵收增值稅。同時商務部表示，還將加快《二手車流通管理辦法》的修訂，並且會同相關部門進一步推動落實取消二手車限遷政策，促進二手車市場健康發展。
據中國汽車流通協會政策統計數據顯示，去年全國平均成交二手車單價為6.16萬元。依照均價計算，本次增值稅減免政策的實施將為每輛車省去近1000元的增值稅費。
新政的出臺將加快改善二手車市場長期存在的稅負不公、經營主體弱小、交易規模小且呈現碎片化、信息不透明和行業誠信缺失與無序競爭等現狀，同時有利於強化企業誠信經營的自律意識，促進二手車經銷企業通過規模經營與品牌建設向消費者提供高品質的二手車與更加完善的售後維修與金融政策，有利於推動全面二手車市場的健康有序的發展。
可以預見的是，在未來二手車市場必將更加活躍，我們消費者的權益與利益必將得到更完善的保護。如果二手車市場中多一份誠信，少一份欺騙，那你會不會將性價比極高的高品質二手車加在你的“購物車”裡呢？
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