一场突如其来的疫情，彻底打乱了人们的脚步。如今，随着国内疫情已基本得到控制，新车市场也开始活跃，车企们纷纷抓准时机推陈出新，迎接之后可能出现的消费热潮。从目前已公布新车计划来看，不少品牌都计划在今年推出混动车型，那么，这些车型究竟如何呢？话不多说，接下来就让我们一起来看看吧。
上汽大众 新款途观L PHEV
大众是中国车市最成功的品牌，被不少人称为神车品牌，其紧凑型SUV途观曾在市场上创造了加价热销神话，通过轴距加长而来的途观L，在中国成功跻身中型SUV之列，成为25万元SUV市场的主力车型。而途观L PHEV就是基于燃油版途观L打造，并且为了增强市场竞争力，现在上汽大众针对途观L PHEV进行了升级，新款途观L PHEV将在配置上进一步进行提升，且满足国六排放标准，价格很有可能保持不变。
外观上，新款途观L PHEV基本维持了燃油版车型的设计，不过相比燃油版车型，新款途观L PHEV还是做了不少新能源化的细节调整，前脸中网上加入PHEV标识表明新能源身份，取消了燃油版途观L前包围上的雾灯，取而代之的是左右两个导风口，并辅以镀铬饰条装饰。还换装了PHEV专属的外观套件，包括前包围导风口设计、LED日行灯的样式、侧裙与后杠等。
内饰方面，新款途观L PHEV大体上沿用当前车型的中控布局，更多的是，细节和配置方面的更改。搭载的全新的8英寸娱乐信息系统预计会进行部分改进，更加人性化。空调控制面板将采用新的设计，同时还将标配10.2英寸全液晶仪表。此外，还将标配智能泊车辅助系统。
动力方面，新款途观L PHEV预计将配备与当前车型相同的插电混合动力系统，它由1.4T直列四缸发动机、116马力的电动机和三元锂电池组成，系统的最大功率为210马力，最大扭矩为400牛·米。匹配DQ400e 6速双离合变速器，百公里油耗仅为1.9L，纯电续航里程为52km。这套混合动力总成系统技术比较可靠而且成熟，在确保低油耗表现的同时，还可以较好地满足车主的动力需求。总的来说，配置更加丰富，价格还维持不变的新款途观L PHEV很有竞争力，新车预计会在4月下旬到店，感兴趣的朋友可到店咨询。
广汽乘用车
第二代传祺GS4 PHEV
作为广汽传祺进一步巩固新能源市场地位的战略车型，第二代传祺GS4 PHEV是基于全新广汽全球平台模块化架构GPMA打造的首款插电混动 SUV，集高效节能、舒适安全、智能科技等诸多优势于一身。
外观方面，第二代传祺GS4 PHEV采用与第二代传祺GS4燃油版车型相同的设计，同样是传祺家族凌云翼3.0设计语言，前大灯组采用双星巡航全LED大灯，黑色的进气格栅内部加入了蓝色元素进行点缀，来表明新能源车型的身份。侧面同样采用了悬浮式车顶设计，但与燃油版车型相比，其轮辋的造型有所改变。车尾最大的变化在于品牌LOGO内部加入了蓝色元素。车身长宽高分别为4545/1856/1700mm，相比较上一代车型全面提升，轴距更是达到2680mm，增加了30mm，使得车内空间更为宽敞。
内饰方面，第二代传祺GS4 PHEV采用深海蓝与浅米2种色彩搭配，并点缀一抹蓝绿，营造新能源汽车专属氛围。双12.3英寸屏幕、双“X”主题仪表台设计，同时搭配隐藏式机械空调出风口、大面积软质包覆内饰件等，进一步提升内饰质感的设计。旋钮式挡杆造型，看上去更加小巧精致，挡把后方还增加了EV驾驶模式等功能按钮。
动力方面，第二代传祺GS4 PHEV将搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，相比第一代车型，其NEDC工况下的纯电续航里程从58km提升到61km，轻松满足日常用车需求。总的来看，第二代传祺GS4 PHEV的综合实力还是挺高的，相比上一代车型，其NEDC工况下纯电续航里程以及车身尺寸都有所提升，更加具有竞争力。最后就不知道上市后的售价能否亲民一些？新车将于4月16日上市，让我们一起期待吧。
比亚迪 汉DM
作为国内新能源汽车标志性龙头企业，比亚迪始终走在国内新能源汽车领域的最前沿。自从换上了新的龙脸设计理念，比亚迪就走上了品牌向上的快车道，唐、宋Pro等车型取得了的良好市场表现。于是，比亚迪在沉寂多年后再度发力中高端轿车市场，推出全新中大型车汉。如其他王朝系列产品一样，汉家族将提供燃油版、DM（插混）和EV（纯电）三种动力类型，消费者选择空间很大。
近日，比亚迪汽车官方发布了汉DM车型的设计图，其采用了四门轿跑式设计。据悉，新车有望于2020年第三季度正式上市。从设计图来看，汉DM与此前发布的汉EV有着很高的相似度，前脸的贯穿式镀铬装饰条延续自Dragon Face家族式设计，但装饰条的线条更加飘逸，同时中间部分还刻有“汉”标识，狭长的LED头灯则增加了前脸辨识度、提升了车头精致感。值得一提的是，汉DM采用隐藏式门把手，此前比亚迪车型还未采用过该设计。尾部采用线条平直的贯穿式尾灯，并配以镀铬条进一步拉伸了视觉宽度。车身尺寸长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距达到2920mm。
内饰方面，汉DM采用黑色与棕色作为主色调，并配以亚光银色作为点缀，低调但并不沉闷。在中控台的设计上，运用了较为简洁流畅的线条，包围感较强，并通过钢琴烤漆等不同的表面处理工艺以及明暗色调的对比，营造出了较强的豪华氛围。全液晶仪表、双幅多功能方向盘以及中控区域大尺寸中控液晶屏，营造出较强的科技感。
动力方面，据此前曝光的申报信息，汉DM将搭载一台型号为BYD487ZQB的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为192马力。同时，在这套插电式混动系统中，其还搭载一台永磁同步驱动电机，其最大功率为245马力。不管是“汉”字LOGO的露出，还是外观与内饰的相继曝光，比亚迪汉的每一次产品信息披露，都在业内引发了极大的关注。不夸张地说，比亚迪汉DM可能是2020年中国汽车市场最值得期待的一款混动新车。
实话君总结
以上这些即将上市的新车，在各自级别里都拥有不错的关注度。对于持币观望的消费者而言，最后的问题只剩一个，那就是这些新车能否给到令人惊喜的售价了，我们一起期待吧。
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