主營產品量價齊跌，贛鋒鋰業(43.520, 0.00, 0.00%)、天齊鋰業(19.350, -0.64, -3.20%)均預計一季度歸母淨利潤將大幅下滑。
贛鋒鋰業4月14日晚發佈業績預告稱，預計一季度實現歸母淨利潤700萬元至1000萬元，較上年同期減少96%至97%。鋰鹽價格同比下降、疫情使公司產銷量下滑、公司持有的股票價格下跌是業績變動的主要原因。
天齊鋰業4月14日晚也發佈公告稱，預計一季度實現歸母淨利潤虧損4.5億元至5.1億元，而上年同期為盈利1.11億元。此前，天齊鋰業宣佈2019年實現歸母淨利潤虧損28.24億元。
對於一季度業績下滑的原因，天齊鋰業稱，由於行業週期調整、突發公共衛生事件等多重不利因素，鋰產品價格下跌；物流不暢、下游客戶延遲開工導致銷量下滑；澳元兌美元匯率下降幅度較大，導致財務費用匯兌損失同比增加。
高工諮詢董事長張小飛在接受上證報採訪時表示，上市鋰企一季度業績下滑主要有兩方面原因，一是公共衛生事件影響正常的產品出貨量，二是鋰鹽價格處於多年來的最低價格區間。
為了解上市鋰企的市場情況，上證報致電多名贛鋒鋰業及其子公司的銷售人士，其動力電池板塊的一位銷售人員對上證報表示，一季度的銷售情況“還可以”。
贛鋒鋰業旗下鋰鹽產品的銷售人員對上證報表示，由於公共衛生事件的影響，1、2月份銷售情況較為低迷；隨著下游企業陸續開工，3月份有了一定的好轉，目前的市場情況基本延續了3月份的態勢。“現在很難說二季度和下半年的市場行情會如何。”該銷售人員表示。
天齊鋰業方面，其多個電話均無人接聽。但該公司在“深交所互動易”上表示，截至3月25日，公司產品銷售情況暫未因疫情受到可見性影響。
高工產研（GGII）數據顯示，3月份，動力電池裝機量環比增長363%，同比下滑46%。對此，張小飛表示：“從數據上看，鋰鹽需求量並沒有顯著起色，加上此前鋰鹽價格處於低位，有些企業的囤貨尚未消化。”
真鋰研究創始人兼總裁墨柯在接受上證報採訪時表示，根據實地調研情況，3月份鋰鹽產品的需求狀況相對較好。“3月份，以鋰鹽為原料的正極材料廠生產、開工情況相對不錯，因為要處理去年及1、2月份遺留下來的訂單；此外，3月份也是傳統的庫存補充期。”
“但是，4月份正極材料廠的訂單量顯著減少，生產狀況不如3月。”墨柯表示，“這歸根究底是終端——新能源汽車的問題。首先，車企庫存較高，生產恢復狀況一般，對上游廠家的需求並不高；其次，新能源車消費不振，車企為了賣車，甚至想出‘直購模式’、‘使用權交易’的新方法，這反而讓上游電池廠擔心，應收賬款能否順利收回。”
張小飛也表示，3月份動力電池出貨量中，排名前十企業的整體出貨量佔比高達97%，這意味著第三梯隊的動力電池企業廠家受疫情影響巨大，這將影響上游材料廠家的回款甚至造成大量壞賬，或對業績造成不小的傷害。
對於鋰價格的未來走勢，中信建投(35.240, 1.98, 5.95%)證券表示，由於鋰價持續低迷，預計2020年澳洲鋰礦供給會出現收縮態勢，鋰價下跌趨勢或放緩。國泰君安(16.830, 0.23, 1.39%)證券認為，鋰價已經進入底部區間，目前鋰價得到成本曲線支撐，下跌空間不大。
展望上市鋰企的未來業績，張小飛表示，預計第二季度行業運作情況會有所好轉，但需要一個過程。
墨柯指出，目前動力電池廠的基本要求是減訂單的數量、保訂單的質量。電池廠沒有動力持續生產，傳遞到上游就是正極材料、鋰鹽資源的需求大大減弱。“鋰資源需求能否回暖，關鍵要看5月份正極材料廠的生產狀況是否有起色。當然，這追根究底也要看新能源汽車整體消費是否向好。”
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