36氪獲悉，嘉興智行物聯網技術有限公司（以下簡稱“閃開”）近日宣佈獲得數千萬元人民幣的A+輪融資，投資方是易津資本和錦聚資本，融資主要用於充電樁新品研發、超快充電站渠道鋪設、超快充整車租賃/銷售和運營。
閃開成立於2015年11月，總部位於浙江嘉興，是一家超快充電動自行車研發商和充電解決方案運營商。該公司曾於2019年9月獲得雅迪控股的1600萬人民幣A輪融資；在2017年底獲得1000萬人民幣的天使輪融資，投資方是易津資本和盛弘股份；在2017年初獲得昌盛日電的100萬人民幣種子輪投資。
針對C端用戶和外賣、快遞等B端用戶，閃開把充電站和整車租賃佈局在社區、寫字樓、園區、學校、景區等場景。目前，閃開主要有三個品牌：“閃開·來電”、“閃開·能源島”、“閃開·iFaster”。
其中，“閃開·來電”主要研發和運營電動自行車慢速充電站，每次充滿電耗時4-8小時不等，按照用戶的電動自行車充電工作功率和時長做動態計費，單次充電平均1.72元。
閃開創始人兼CEO陳可告訴36氪，截至2019年11月，他們在全國320個地級市投放了4萬多臺慢速充電站，有近400個省市代理團隊，覆蓋全國萬餘社區、寫字樓、工廠和學校，月均銷售額在2017年到2019年之間每月平均保持15%增長。此外，他們正在開拓線上業務，從微信公眾號運營、無憂充電保障、廣告和商城等維度進行流量和功能轉化，產生收益的80%都將按流量貢獻值回饋給代理商。
“閃開·能源島”主要運營電動自行車光儲充模塊化充電車棚和車位，為政府街道提供基於清潔光伏能源的發電、儲能和充電的一體化解決方案，目標是在城市公共設施應用領域形成智能、可動態分配的能源物聯網絡，解決一部分公共區域難以接入電網的問題。
“閃開·iFaster”主要提供超快充整體解決方案。依託雅迪和新日的整車ODM能力，閃開研發和生產了電池BMS和pack系統、智慧充電操作系統SCOS （Smart Charging Operating System）、超快充電站。
圖源：閃開
根據閃開提供的資料，其超快充整車已經在2019年10月上市銷售和租賃，在三亞、蘇州、張家港、杭州、嘉興、南京等地進行批量化試點，並部署了城市快速充電基礎網絡。其超快充整車充電15分鐘，續航即可達到50公里，主要針對外賣騎手、學生和遊客等有短期高頻充電需求的用戶，車輛租賃費用是200元-300元/月，包括充電和保險等所有費用。
“閃開的軟包電池在安全性上比三元圓柱電池高很多。超快充的充電用戶基本上都是等候在車輛旁邊，遇到風險可立即排除。”陳可表示，除了服務普通用戶以外，他們還能幫助解決特種行業的充電安全痛點，給石化和電網提供維護專用車。
談及回本週期，陳可告訴36氪，“閃開·來電”慢充充電站的電站資產回本週期是15.5個月、代理商平均回本週期在一年以內；“閃開·iFaster”超快充充電站的回本週期是一年；“閃開·iFaster”超快充整車租賃的回本週期是18個月。
陳可稱，閃開已經有充電註冊用戶近300萬、月活用戶120萬，收入來源是用戶充電消費和線上增值業務，包括微信公眾號運營、無憂充電保障、廣告和商城等。2018年，閃開完成收入2000多萬。2019年，其收入增長超過300%，並實現盈利。今年計劃擴展超快充整車、特種鋰電池和光儲充專用車棚的銷售和租賃業務，預計收入達1.5億-2億。
目前，閃開正在尋求8000萬到1億元人民幣的B輪融資，用於全球快慢速充電站（樁/棚）的投放運營。
（封面圖片來自pexels.com）
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