a多么坏的领悟
油耗：别克车确实要比其他车耗油，这点我相信车友都能感觉到。如果平时大部分是在市郊区开车，交通比较通畅，但是平均时速也是40左右，能感觉油耗比较高，毕竟是2.0T发动机。高速比较省油，9at确实有用。虽然油耗高，但是鱼和熊掌不可兼得，想要好的动力就要舍得给油，我当时纠结了好久，最后考虑到长期性，还是选择了别克，不然以后嫌弃排量小又换车，不如一次到位的好。
如何减少油耗
一、驾驶细节：停车怠速时间耗油大，尽量减少怠速停车时间。
红灯等待时的起停、原地着车等人等这些情况都属于怠速停车，过多的红灯会造成频繁的起停，会增加车辆的油耗。而怠速停车时间的长短也会使得油耗攀升。
车辆原地怠速停车时间过长会对发动机产生很大的损耗，不但增加了发动机负担容易导致故障，而且还会增加车辆的二氧化碳排放。如果原地热车过久会使排气管内的积水无法排出的话，轻者排气管生锈重者腐蚀穿孔。
长时间怠速停车，既使油耗增高，而且对环境造成污染，因此之前也有声音建议立法长时间等待红灯时要关闭发动机来等待，也是为环保节能而考虑。
如果车主仍有冷启动热车的习惯的话，其实只需要在车子刚启动时平稳行驶，在几分钟后再均匀加速让引擎热起来就可以。在有时间提示的十字路口，如果等待时间过长可以关掉发动机，待绿灯快亮时再重新启动，这样最省油。
二、驾驶细节：急加速、猛踩油门最耗油!
我们在驾校学车时，经常会有教练提示：快踩离合、慢踩油门的说法。新手的时候，我们由于不熟悉车辆，会控制不好踩油门的力度，但时间长了，就可以掌握油门的力度和速度。大力踩油门看起来很痛快，但比起你要买单的油耗来说，并不值得效仿。
大力踩油门也许会为你带来瞬间加速的畅快，但更多的二氧化碳排放、紧急加速对轮胎的强烈磨擦、扰民的噪音，这一切都是得不偿失。猛然收油，发动机转速突然大幅降低产生的牵阻作用会抵销一部分行驶惯性，也会带来油耗的增加。
温柔的驾驶方式是最省油的细节，开车要尽量避免不停的变速行驶，因此大部分新手和路怒症患者的油耗会高一些。
三、驾驶细节：低转速换挡控制不好并不会真正省油。
总有一些老司机会支招说让汽车处于较低转速下行驶会比较省油，那么，到底多少转速换档最为合适?驾校教练会提倡听发动机声音来判断换档时机，这样可以让发动机输出最佳动力。但是大部分新手对于听发动机声音这样的高难度判断难已掌握，发动机转速、油门力度、挡位这三者的配合是一门比较难掌握的功课。
一般来说，比较推荐在发动机2000～3000转/分钟之间换挡，省油、发动机的磨损也相对较少。如果不能做到聆听发动机声音那就多关注转速表的变化吧!
四、驾驶细节：长时间低挡行车也会使油耗升高。
同样的车速，如果档位较低一定会带来较高的发动机转速和油耗数字。因此，不同的车速要匹配相应的档位、发动机转速，不要盲目用低档位来换取较大的动力输出，这会是以高油耗做为代价的。
如果发现自己的车油耗异高，就要注意是不是自己的驾驶习惯有问题，偏好低档位行车。
雨涵美食
君威属于中级车，它的油耗在中级车中属于中等水平。
我通过网络大数据分析了中级车的车主实车平均油耗情况。
上图中可以看出，这15款中级车的实际油耗中位数为百公里8.36L。君威排名处于中等水平，车主实际百公里油耗在8.36L左右。
要知道君威的车重在1.4吨左右，上汽通用为了提高燃油经济性，搭载了9速AT变速箱，燃油消耗有所降低。如果搭载6AT的变速箱相信油耗还会更高一些。如果别人的车也是君威，那还有可比性；如果拿飞度或者其他紧凑型车的油耗和中级车君威比，那您可以给他一个白眼，压根没有可比性。
如果您的油耗高于8.36L，也很正常。因为您经常开市区和农村道路，车速不会超过60km/h，这种情况下油耗自然相对高一些。另外，您的车还没有过首保，相信首保后油耗会相对低一些。
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汽车人的战役
这个话题我应该有资格来说吧，刚好去年2月份提的2019款别克君威1.5T精英版，用车到现在1.2W+公里，刚做了二保不久，就去年来说，绝大部分时间都在城里跑，每天上班下班来回10公里左右，这样下来城里面百公里油耗表显14~15升！今年过年前回老家普洱，然后因为疫情影响也没开工，大部分都在高速和城乡公路上跑，百公里油耗表显7-8L，纯高速的话可以到5升左右，综合的来说，这车不算省油，当然，如果你每天的行程大部分走的都是高速路或者城乡公路不堵车的话，建议你可以挑选这款车，但你要是在城里面上下班用车的话，不建议你挑选这款车，因为城里面（堵车情况下）确实油耗比较高，不过除了油耗，这车的其他方面，像外形内饰隔音，发动机的爆发力我都特别满意！
