材疏学财
三元锂电池在过去一段时间的确在新能源车中占据着很大的份额，部分车企为了达到小体积长续航，不断提升能量密度。在这样的大环境下，三元锂电池的能量密度的确得到突破，但是安全性能却每况愈下，导致了很多想购买新能源车的消费者对车辆的安全性产生了担忧。从长远角度来看，这种情况对整个新能源市场是有负面影响的。在这样的情况下，特斯拉也好，比亚迪也好纷纷决定采用磷酸铁锂电池。
那磷酸铁锂电池究竟有何优势呢？这里尤其要说一下比亚迪全新发布的刀片电池。其主要有几大优势，第一是高安全，比亚迪的刀片电池本身结构稳定，热稳定性高，有效提升了电池的安全性能。第二在寿命方面，比亚迪的刀片电池可以行驶超过120万公里，不管是营运车辆还是家用车，这样的行驶里程完全没问题。第三是续航方面，比亚迪的刀片电池的体积能量密度与811三元锂电池接近，高体积的密度可以在较小的空间布置大容量的电池，单次充电可以达到600公里的续航，对于家用来说，也是完全够用的。第四就是刀片电池较小的体积，可以给车内腾出更多可利用的空间，对于车内乘客的乘坐舒适性和储物空间方面都有着很大的帮助。
所以比亚迪的刀片电池从长远意义来看，对于新能源车的进步和产品性能的提升是有着很大的积极意义的。据了解，比亚迪“汉”将会是首款搭载刀片电池的量产车，还是很值得期待的。
羊正说
最近比亚迪发布了刀片电池，再一次让业界震动，因为优势相当明显，非常具有潜力，比亚迪股价也有了较大增长。与传统的磷酸铁锂电池相比，比亚迪的刀片电池更具有划时代的意义，这也注定了比亚迪会在新能源汽车领域更具有核心竞争力。
所谓的“刀片电池”其实是比亚迪的新一代磷酸铁锂电池，又称超级磷酸铁锂电池。之所以取名为“刀片电池”，主要是由于电芯的排布方式是像“刀片”一样插入到电池包中，与传统的动力电池电芯不同。
为什么说比亚迪的刀片电池更强呢？主要体现在三个方面:
第一， 更加安全。近年来新能源汽车不断发现，出现的自燃问题也比较多，让很多需要或者喜欢新能源汽车的朋友对新能源汽车望而生畏。比亚迪的刀片电池，安全性表现更好，最近比亚迪做了新能源汽车史上最为严苛且没人敢做的针刺测试，刀片电池出色的安全性表现，让消费者吃了定心丸。
第二， 电池容量更大。相比起传统的动力电池，“刀片电池”可以提高电池包的空间利用率、提升能量密度。另一方面，由于“刀片电池”的电芯具有更大的散热面积，可以将更多的热量从内部传导到外部，能够匹配较高的能量密度。
第三， 续航里程更长。提到新能源汽车，很多人会为续航里程感到焦虑，比亚迪刀片电池大大提高了汽车的续航里程，解决了用户的后顾之忧。比亚迪旗下中大型豪华轿车会采用刀片电池，续航里程可以超过600公里，不可谓不强悍。
比亚迪的刀片电池与普通电池相比，优势明显。自然，比亚迪也会因此插上腾飞的翅膀。
小卡说车
这是个很有意思的问题，在去年，就有新能源车企的大佬喊话国内的造车新势力和自主品牌，如果不认真搞产品，只搞表面文章，“狼”就真的来了。
而特斯拉在上海工厂的“火箭速度”落地到生产交付，也造成了国内新能源车企的巨大压力，国产特斯拉model 3的终端售价突破30万以内，补贴后达到了自主品牌价格线，比如蔚来的ES8，增程式的理想one等，让消费者在外资和自主中摇摆选择。
特斯拉为了进一步降低售价，那么就需要不断的压缩成本，而零件的本土化也是一种最有效的手段，特斯拉牵手宁德时代就是一步大棋，采用宁德时代的无钴电池算是第一步，钴金属在国际上的价格一直居高不下，特斯拉选择无钴电池，造车成本能下降几千到一万多元，对特斯拉而言，竞争力确实会更强。
就在大家还揣测特斯拉到底该怎么布局电池领域时，比亚迪勇敢的站出来发声了，全新的旗舰家庭轿跑比亚迪汉将搭载刀片电池，此电池性能强大，堪比811三元锂电池，单次充电续航600公里以上，循环使用寿命长达3000次以上…
比亚迪刀片电池的及时出现，有种“定海神针”的效果，因为它所展现出来的实力和潜力都是很巨大的。
得电池者得天下。
比亚迪刀片电池算是非常领先的技术，从电池层面讲，比特斯拉要强，特斯拉一直想筹建自己的电池公司，但是现在还没有量产装机，比亚迪的刀片电池有着非常多的“黑科技”，既安全又高效，值得大家支持的自主品牌。
