于是他听从朋友建议,选择了普利司通轮胎,毕竟也是大牌子,虽然可能无法撼动米其林轮胎的地位,但是普利司通轮胎也不差,也算是一线轮胎。最重要的是,对方推荐的轮胎价格优势非常明显,一条才500元左右,还送了动平衡和四轮定位。算下来四条轮胎就省了1200元,是不是挺划算?
结果在一个月之后,朋友就把轮胎又换回了米其林轮胎。至于原因,无非就是静音和舒适效果不如当初的原厂米其林轮胎。其实他换的普利司通轮胎也是主打静音舒适系列产品,但是实际效果却没有想象中那么好。虽然买之前就明白一分价钱一分货,不过由于他几乎每天上下班都要跑绕城高速,所以无奈之下,只能换回米其林轮胎。
可能有消费者会提出质疑,那就是自己的车也是米其林轮胎换成普利司通或者其他品牌的静音轮胎,为什么并没有出现前后差距特别大的情况呢?这里面也就涉及到几点因素了。
第一点:车辆本身NVH静谧性与舒适性如何
如果车辆本身NVH静谧性和舒适性较为出色,那么轮胎对车内的影响会小很多。但是这位车主的爱车本身就是几万块钱的国产SUV,其自身在NVH静谧性和舒适性方面的表现就较为一般,米其林轮胎的存在反而可以大幅提升车辆的这一优势。但是当更换普利司通轮胎之后,这种差距会因为车辆本身的关系被无限放大,从而导致车主无法接受车内噪音等。其实说白了,轮胎差异肯定有,但是并不大,而这种落差加上消费者心理作用反而会导致车主后悔。
第二点:日常用车环境与驾驶习惯
每个人的用车环境不同,如果只是市内用车的话,其实米其林轮胎和普利司通轮胎的差距并不大,毕竟在一定速度内,大多数定位相同的大品牌轮胎差距都不大。但是朋友是属于那种车一般,每天还要跑绕城高速的车主。这种情况下,胎噪足以影响车主的日常驾驶了,换做是我的话,估计我也会考虑换轮胎了。
看到这里,相信你也明白,为什么朋友最后还是把轮胎换回米其林了吧。其实对于大多数消费者来说,如果没有亲自感受过一款轮胎,那么不要轻易去尝试。即便是要换轮胎,要么换同等价格的产品,要么换原厂轮胎或者更高一级的轮胎为宜。
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