在高速公路上开车和在城市里开车是完全不同的，这里的车速非常快，也正是因为车速太快所以有些车型就特别容易发飘。但是网络上有很多人都说日系车上高速特别容易发飘，德系车稳如老牛，这是真的吗？
之所以说日系车开上高速之后发飘是因为网友们觉得日系车使用了轻量化的设计，重量肯定不如德系车高，所以开上高速之后不稳定很正常，乍听起来这个解释完全没有任何问题，甚至是非常有道理的，实际上并非如此。
简单的举个例子，在高速公路上看到了那些几十吨的大货车，这些车的重量是不是很到位，但是谁敢把速度开100以上吗？这就是因为大货车车速太快了也容易发飙，汽车是否发飘与车子的自重没有任何关系，行驶时的稳定性受到的影响是在于车子的前后配重、轮胎、方向机质的稳定以及风阻系数等等。
前后配重并不是说这辆车的自重越高就越稳定，而是说前后的重心要够稳，车头和车尾的配置最好相差不大，这样才能够提高稳定性。轮胎方面则是越窄的轮胎越不稳，越宽的轮胎它的抓地能力越强，稳定性自然也就越高。
方向盘不能够太轻了，否则把握不住方向盘一样容易发飘，风阻系数那就更不用多说了，这就关乎到车身设计的问题。车子开上高速是否发飘与这些有着密不可分的关系，与车辆的自重没有什么太大的关联，所以大家可千万不要相信网络车神的鬼话。
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