日前，消費者們所熟知的廣汽傳祺GS8推出了GS8 S版車型，計劃於4月26日上市銷售。
廣汽傳祺GS8S可以看做是GS8的運動版車型，但實際上是基於GS7打造的新車型，車身尺寸方面更接近GS7。
從外觀上來看，GS8 S版車型對新車的前進氣格柵進行了重新設計，將現款在售的傳祺GS8的直瀑式進氣格柵調整為帶有折線的設計，配合兩側豎狀多邊形的大燈組，以及下方三段式前進氣口，顯得氣勢十足。
新車側面，GS8 S版車型沿用了傳祺家族的一貫風格，簡潔耐看。車身尾部，新車的改動主要集中在後包圍部分，相對來說，新車的後保險槓線條更加銳利、立體，底部的銀色下護板面積更大，將左右兩側的雙邊共兩出式排氣口包覆於其中。
車身尺寸方面，GS8 S版車型的長寬高4740/1910/1775mm，軸距2720mm，對比來看，新車比GS8要小上一號，其尺寸更接近傳祺GS7。
與長安CS75 PLUS、榮威RX5 MAX相比，除了軸距上遜色於榮威RX5 MAX外，其餘尺寸都有著不小的優勢。
內飾上，GS8 S版採用了環抱式豪華立體座艙，以橫向連貫佈局為主。新車中控臺上的10.1英寸觸控液晶屏裡內置了GPS導航系統、導航路況信息、道路救援呼叫等功能，並支持語音識別控制系統。
配置方面，新車將搭載牽引力控制、剎車輔助、車身穩定控制、後駐車雷達、360度全景影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、無鑰匙啟動/進入、遠程啟動、多功能方向盤等配置。
與之相比，不管是CS75 PLUS，還是RX5 MAX，這兩款車型的配置都要比GS8 S版車型更加豐富，多了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車/主動安全、倒車車側預警、自動泊車入位、發動機啟停、內置行車記錄儀等配置。
動力系統方面，新車將搭載一臺型號為4B20J1的2.0T發動機，其最大功率為252馬力（185千瓦），峰值扭矩為390牛·米，與發動機匹配的是來自愛信的6速手自一體變速箱，發動機特有DCVVT技術。
對比CS75 PLUS、RX5 MAX的2.0T版車型來看，前者的最大功率為233馬力（171千瓦），峰值扭矩為360牛·米，與發動機匹配的是8速手自一體變速箱，而後者的最大功率為231馬力（170千瓦），峰值扭矩為370牛·米，與發動機匹配的是6速雙離合變速箱。
底盤制動方面，三款車型均採用了前麥弗遜/後多連桿式獨立懸架，駐車制動類型也同樣採用了電子駐車。
通過對比，除了車身尺寸外，GS8 S與長安CS75 PLUS、榮威RX5 MAX相比，並沒有特別出彩的地方，甚至在配置上還略顯寒磣。
再說幾句
作為廣汽傳祺旗下曾經一度熱銷的SUV車型，傳祺GS8在國內市場中一直都擁有不錯的口碑，甚至一度可以與漢蘭達一較高下，其四驅系統的通過性和複雜路況適應能力相當出眾。
然而，自2017年12月份，GS8的銷量達到10498輛的頂點，但隨後就一路下滑，到2019年11月份，GS8的月銷量僅為2477輛。
就目前來看，即將上市的GS8 S似乎成了GS7的替代品，只不過借用了GS8這個更加有影響力的名字而已。
