前一段時間國務院表示過：將會推動取消高速公路省界收費站！大家都有過假期出去旅遊的經歷，很多家庭有自己的小車都會選擇假期出省旅遊，一般堵車堵得厲害的都是在收費站這個地方，有時可能一堵堵可以從天黑堵天亮。
據國家統計，高速路里程超過13.1萬公里，高速路主線收費站大約700多個。排隊、取卡、繳費這是最基礎的流程。如果趕上節假日，出行的人多的時候那麼“車水馬龍的”壓根就不是夢。那麼這個政策有什麼好處呢？1、取消收費站可以大幅度的降低快遞物流的成本，高速公路的通行效率提高了，那麼就意味著運輸成本的降低。不是通行費成本降低，而是節省了很多的時間成本。2、可以節約了大量的人工成本和管理成本，至少他們可不用養那麼多收費員了。3、有利於節能減排。這一點可能很多人不以為意，就以ETC為例，2016年交通運輸部公佈過一組數據，就是全國ETC聯網運行一年，能夠節約車輛燃油8萬噸，能源節約效益約7億元，減少氮氧化物排放190噸、碳氫化合物排放634噸、一氧化碳排放2.38萬噸……這個數據是不是有點驚人。當所有省界收費站被拆除，所有車輛都能不停車甚至不減速通過省界，一年將會節多少能、減多少排，這恐怕是一組驚人的數字。
接下來會議十分已經明確，即將在2019年末實現全國統一取消省道收費站！並且11月1日起，部分收費站實行差異化收費並進行折扣政策！網友表示取消省界收費站將節約很多時間，是一個利好政策；不過也有網友表示最好直接取消轎車高速收費，營運車輛繼續收費。你有什麼好的建議嗎？
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