大家好，這裡是老逸侃車，每日傳遞汽車資訊，分享購車指南，以客觀的角度幫助每一位車友瞭解汽車，今天分享的主題是：降6萬又火了，上市都說是失敗豪車，如今月銷10061輛，買X3後悔了
說起國內的豪車品牌，耳熟能詳的三大品牌無非就是奔馳、寶馬、奧迪，憑藉過硬的造車水準及其品牌價值，成為了國人夢寐以求的車型，雖然自身有著很強的產品力，但面對競爭激烈的汽車市場，唯有不斷的改變才能更好的迎合市場的需求，就好比奧迪Q5、寶馬X3及奔馳GLC一樣，先後推出了全新一代的車型，奔馳GLC與寶馬X3在市場上都有著強勁的表現。
而對於奧迪Q5來說，曾經作為BBA銷量冠軍的車型換代後卻被競爭對手遠遠的甩在了後面，難免讓人感到唏噓，大家都說奧迪Q5L是改款最失敗的豪車，不過如今價格不斷的下探，直降6萬讓奧迪Q5L又火了，不足33萬的價格比寶馬X3顯得更加的出眾，曾經月銷5000臺左右，如今3月份奧迪Q5L銷量10061輛，超越了寶馬X3的9078輛，打了一個漂亮的翻身戰。
眾所周知，國內最主流的SUV車型當屬中型車了，原本已經推遲兩年上市的奧迪Q5L在國內上市後，因為其動力系統方面的減配取消了託森差速器及38.28萬的起步價格的原因，讓消費者廣為吐槽，或許是因為舊款車型市場反響太過好，對自己的過分自信的原因，導致了最終巨大的反差讓奧迪有了深刻的教訓，如今面對激烈的競爭也只好通過降價來取悅消費者了，直降6萬不足33萬的售價確實有了顯著的效果，今天我們就來聊聊這款中型SUV奧迪Q5L。
奧迪Q5L整體的外觀延用了海外版本的造型，採用了最新的家族式設計語言，六邊形的進氣格柵顯得十分的硬朗，與前大燈組進行連接，形成貫穿式的整體，視覺上看起來非常的寬闊，加上LED矩陣式的光源，夜間點涼後十分具有科技感，雙側“L”型的日間行車燈炯炯有神，非常犀利，而且在保險槓雙側加入了鍍鉻橫條的修飾，看起來非常的具有辨識度，整體確實要比寶馬X3來的更加出眾。
雖然外觀上繼承了海外版本的設計，但引進國內同樣也是為了更好的迎合國人的需求，將軸距進行了加長，相比上一代車型來說，新款的Q5L軸距增加了101MM，使得乘坐空間方面有著更好的表現，而在側身側面上看，整體車身線條流暢，運動感十足，溜背式的車頂設計減少了風阻的係數，雙側腰線貫穿前後增加了不少的力量感，搭配個性的五輻式的輪轂，看起來年輕時尚。
尾部的造型上變化不大，整體線條勾勒出了不錯的立體感，LED的尾燈光源增強了不少的科技感，尾部排氣管是一大亮點，採用了隱藏式的設計，貫穿式的鍍鉻進行修飾，看起來個性十足。
奧迪Q5L在內飾上的設計繼承了奧迪A4L的設計風格，整體乾淨整齊，沒有多餘的修飾，在細節處理方面做得面面俱到，整體以科技感為主，懸浮式的液晶顯示屏、12.3英寸的全液晶儀表盤、多功能的“D”型方向盤及電子擋把等，在豪華及舒適性上營造的十分不錯。
動力方面，奧迪Q5L搭載的是高低功率不同的第三代EA888的2.0T渦輪增加發動機，傳動方面採用的是7速溼式雙離合變速箱，最大功率140KW和185KW，最大的敗筆是將四驅系統換成了沒有託是差速器的電控四驅系統，雖然百公里加速能達到7.1秒，但越野脫困能力卻要遜色不少，實在令人覺得可惜。
筆者有話說：新款的奧迪Q5L在外觀上確實比上一代要更加的前衛，甚至說它要比寶馬X3來的更加的出眾，而它同樣也存在令人不滿意的地方，例如8AT的變速箱變成了7速雙離合變速箱，而在四驅系統上也取消了帶有託森差速器的機械四驅系統，使得動力方面大打折扣，很多消費者也嗤之以鼻，其次在售價等同的情況下面對競爭對手它確實難以突出優勢，很多消費者紛紛選擇產品力更強的品牌，如今奧迪Q5L只能降價6萬才使得它脫穎而出。
對於這款車破萬的銷量你覺得它會持續多久呢？而售價在多少你覺得才是最合適的呢？
