有人說，2020年的車市註定好不了了，疫情的影響，加上國內車市進入結構轉變期，2020年的車市會比2019降得更厲害。有人說，疫情過後消費者會進行補償性消費，加上因為疫情，大家更注重出行安全，這對於汽車銷量也有一定的促進作用，所以不用擔心，2020年的車市銷量會很快恢復……
但無論怎樣的說法都只是預判和猜測。只有每個月的銷量數據才是真實可靠，才能照進未來。
哈弗H6蟬聯82個月度SUV車型銷量冠軍
由上表我們可以看到，哈弗H6依然穩坐SUV銷量榜的冠軍寶座，這已經是哈弗H6連續第82個月獲得SUV月度銷量冠軍了。哈弗H63月份累計交付新車20319臺，環比增長301%，整個第一季度累計銷量5.2萬臺。而2019年底哈弗H6已經完成自己銷量的300萬臺大關，是名副其實的"國民神車"。
長安CS75PLUS一戰成名
排在第二位的是長安CS75，3月份累計銷量完成18424臺。不過這其中大部分的銷量成績都是由長安CS75PLUS貢獻的。作為長安CS75的衍生車型，長安CS75PLUS自2019年9月上市以來就廣受消費者喜歡，銷量成績也一路飆升。3月份長安CS75PLUS完成銷量12891臺，環比增長655.6%，助推CS75系列拿下3月份SUV銷量亞軍。
除此以外排名前十的SUV車型依次是吉利博越、奔馳GLC、比亞迪宋pro、長安歐尚X7、豐田RAV4、長安CS35、奧迪Q5L和寶馬X3。除了寶馬X3銷量為9415臺，其他上榜車型整個3月份銷量均已過萬。
從表格我們可以看到，整個表單銷量排名前十的SUV車型當中長安汽車佔據了3款車型，分別為長安CS75、長安歐尚X7、長安CS35。這三款產品在產品力方面均表現不錯，長安歐尚X7自去年11月份上市以來迅速拿下不少的市場份額，雖然生不逢時，趕上"新冠"疫情，但卻能在疫情中脫穎而出，以更亮眼的銷量成績證明自己，值得點贊。而長安汽車在經過一系列的調整後慢慢在產品開發方面磨出屬於自己的心得，接連推出的幾款叫好又叫賣的產品也讓其掙回不少市場份額，慢慢也能夠和長城汽車一較高下了。
豪華品牌SUV銷量大增
從這份榜單我們可以看到，奔馳GLC、奧迪Q5L、寶馬X3等豪華品牌SUV紛紛拿下了不錯的銷量成績，其中奔馳GLC以13489臺的銷量成績排在第四位。2019年開始，國內車市進入結構轉變期，整體銷量下滑的同時，兩極分化也越來越明顯。而這點從銷量數據上就可以得到最直觀的反應，自主品牌銷量越來越緊縮，而豪華品牌銷量則一路走高。這也是國內車市由增量期轉向存量期最直接的反應。
優勝劣汰總歸是不變的道理，豪華品牌入門款車型進一步下探的價格也使得自主品牌的路越來越窄，如何從逆境中尋找出路，這將是接下來，自主品牌需要深思熟慮的問題……
