本文原創首發於wx公眾號“行走吃瓜圈”
在聊今天的大盤之前，先來說說最近對於復工的幾個觀察。中央最近提出了分區分級精準防控疫情，擔當作為加快復工復產，其實是很有必要的。除了湖北等地區需要重點打殲滅戰以外，其他地區真的應該放下疫情，儘快的讓生活和工作都恢復正常，進入常態生活。
昨晚去魔都市區裡一個很大的加油站加油，很大怎麼衡量呢，平時的高峰期加油起碼10分鐘，半夜12點去都要排隊。昨天夜裡去加油，偌大的加油站只有一個員工，加油、收銀都是她一個人，平時夜裡起碼4個。我問她最近加油情況如何，她說只有疫情之前的三分之一。我以為聽錯了，反覆確認了一下，的確是只有三分之一。以前的平時晚上，加油站能加掉1.5萬升的油，現在只有5千升。按照一輛車50升油箱粗算，以前一晚上300輛車，現在只有100輛。而且現在基本都是私家車，出租車、滴滴等營運車輛驟減。對於這些必須出來拉活才有收入的人群來說，現在的日子更加難熬。
這幾天湖北以外就一兩百確診，也就是每天千萬分之一的人得病。以魔都為例，每天2人確診，除以上海人口，大概千萬分之一的得病概率，死亡率則更低。而每天車禍死亡平均是200人，每天出門遭遇車禍死亡的概率是700萬分之一。注意是車禍死亡概率，不是車禍概率。車禍死亡率遠高於新冠病毒死亡率，你以前會因為車禍概率而不出門嗎？
疫情剛發生時候，要敢於決策，該封城時不要畏手畏腳；現在已經好起來，需要敢於決策全城復工時，同樣不能畏手畏腳。
聊完復工的感想，再來聊聊今天的大盤。
我最近準的有點可怕，昨天晚上剛說這個位置比較有可能震盪幾周，再繼續上行，還沒上車的同學們可以找機會上車。沒想到說好的震盪，今天說來就來，真讓人懷疑莊家是不是看著我的夜報來操盤的。（開個玩笑，我這迷你V也沒這能量）
今天其實核心的科技龍頭股基本都沒有怎麼回調，很多都是收紅的，如果你今天回撤比較大，要麼是追高當板鴨了，要麼是買了前期炒作過多、漲幅較大、業績支撐不足的科技股，後面可以做調整。在去年4月8日後，兩市今日合計成交1.03萬億，成交量時隔十個月後再破萬億，雖然跌的個股多，但也有兩個好跡象。
第一，股指期貨顯示市場情緒並不悲觀。
要知道，在15年股災的時候，期指跌幅大於現貨、期指深度貼水是市場悲觀最明顯的標誌。我們從這兩個維度來看今天的期指。由於本月合約臨近交割，所以我們以下月的期指作為參考座標。一從升貼水角度來看，除了IC貼水0.59%以外，IH幾乎持平，IF還是微升水的；二從期現的漲跌幅來看，IC的期貨跌幅小於現貨，IF和IH的期貨甚至還是微漲的。
第二，今天勤勞的小蜜蜂——北上資金恢復常態的買買買，尾盤更是加速流入，全天合計買入了近70億。昨天就說北上資金單日流出不能下結論，要持續觀察。上山的路上車很顛，要做的是站穩扶牢了，可別輕易跳車把自己的座位讓給虎視眈眈的北上資金。
最後發一張圖，讓大家感受一下趨勢的力量。
……
1、英國金融時報報道，特斯拉同意從寧德時代購買電池。雖然寧德時代今天還出來闢謠稱，和特斯拉的合作僅停留在意向協議階段，具體細節還未定。但兩邊一對比，我覺得估計雙方的矛盾，可能更多是在細節的要價方面，大方向是不會有太大變化。鈷的價格下不來，特斯拉想要快速上量，除了中國工廠的人力成本優勢外，佔大頭的電池成本肯定要降下來的。
2、特斯拉的“無鈷電池”開啟了磷酸鐵鋰的復興戰役，但是技術路線的更新不是一蹴而就的，LFP的相關股票還是先不著急入。國內新能源汽車市場到底怎麼攪局，就看特斯拉這條鯰魚能夠蹦躂到什麼程度了。
3、支付寶今天公佈的數據顯示，自2月4日後，支付寶上基金申購交易日均增長400%左右，用戶大都購入股票類基金。除了新發行的爆款基金外，存量基金不斷增長的申購份額，都會對已經形成趨勢的板塊，帶來積極的、螺旋式的正反饋支撐作用。比如剛上市的芯片ETF（159995），上市僅兩日淨值已經快速突破1.2，就是個很好的例子。未來應該持續關注華夏、招商等募資能力強的大基金公司，科技類ETF的發行情況。
4、杭州西湖風景名勝區所屬公園景點19日起有序開放。這波疫情，魔都隔壁的浙江省堪稱神級操作，第一個啟動一級響應，第一個宣佈封城，第一個宣佈解封復工復產，至今還是零死亡率。所以未來我的下一代如果在國內選擇定居地，江浙滬包郵區是不二選擇。
5、明天是20號，央媽應該會如期下調LPR利率。值得關注的是，央媽今晚跳出來講話，要加大逆週期調節，但繼續強調房地產不作為短期刺激手段，所以基建行業還是沒戲，繼續科技股裡找黃金吧。
6、有小道消息爆料給我，說海航未來幾天很可能會有重磅新聞，我打聽了一圈，發現可信度還是有的。但目前流傳的各種說法都是猜測，具體情況以官方公告為準，讓我們師母已呆吧。
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