镇江五峰山长江大桥“架梁神器”完成使命4台自重300吨的缆载起重机全部拆除完成

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扬子晚报网4月18日讯（通讯员 常美兰 张耀军 记者 万凌云） 4月17日，镇江五峰山长江大桥“架梁神器”完成使命，4台自重300吨的缆载起重机全部拆除完成。

据介绍，镇江五峰山长江大桥共架设钢桁梁节段53个，其中两侧边跨16个钢桁梁，采用2500吨浮吊进行吊装；37个中跨钢桁梁，采用4台LZD900型缆载起重机吊装。每台额定起吊重量900吨，由跨中向两侧对称架设，最后在两侧合龙。

最重钢梁节段达1432吨，为目前国内最重悬索桥钢桁梁。

大桥施工方介绍，被称为“架梁神器”的4台缆载起重机，是目前国内同类型设备中吨位最大、技术含量最高的缆载起重机。在架梁过程中，随着施工方案不断优化，镇江五峰山长江大桥实现了在运输繁忙的长江黄金水道上空，一天架设两个大节段钢梁作业。

这些，都为主桥提前贯通赢得了宝贵时间。

而按照拆除方案，缆载起重机先走行至跨中，利用布置于钢梁公路桥面的钢管支架临时支撑，完成体系转换。随后，再采用100吨汽车吊分段进行拆除，先拆除两端走行机构，再分段拆除中间桁架梁的顺序逐台完成拆除工作。

记者了解到，缆载起重机是架设中跨钢桁梁的大型机械设备，拆解自重300吨的“庞然大物”安全尤为重要。

图为拆除现场。

中铁大桥局连镇铁路项目部主桥作业架子队，严格遵照起重机拆除施工方案执行，领导带班，安全员盯控，至17日下午3时，最后一吊安全落地。

至此，拆除作业全部完成。