汽車行業-已經困擾著長期的工廠關閉和新車需求低迷-開始發出警報，警告二手車價格可能下跌，這可能對製造商，貸方和租賃產生深遠的影響公司。
目前，二手車拍賣幾乎陷入癱瘓，就像其他經濟體一樣。市場觀察者最擔心的是，汽車已經開始在買賣雙方競購汽車和卡車的地方堆積起來，這種失衡將持續數月之久。
如果這種擔憂得以實現並且價格暴跌，將對汽車製造商及其內部借貸部門不利，後者可能不得不減記假定車輛仍具有更大價值的租賃合同的價值。出租汽車公司也將從出售其車隊中獲得更少的錢，由於全球性的流行病對旅行造成了災難性的影響，這些車隊處於閒置狀態。
擁有北美最大的汽車拍賣公司的Cox Automotive執行副總裁Dale Pollak表示：“從現在開始的六個月內，市場上的批發供應將達到巨大的水平，甚至是前所未有的。”上週去了汽車經銷商。汽車進來了，但沒有賣出去。如今，大量的批發庫存表明未來幾個月的供應量將更大。”
租賃擴展
汽車製造商正在盡其所能來限制損害。通用汽車公司和福特汽車公司的財務部門已經向客戶提供了為期一個月的租約延期。除了緩解對進入展廳的消費者的壓力外，這將延遲一些即將開始拍賣的租賃車輛的湧入，而這些拍賣目前僅在虛擬運營。
但是，鑑於最近三週有近1,700萬美國人尋求失業救濟，這些措施不太可能解決二手車供應與需求之間的不對稱性，這種需求不大可能很快反彈。
“沒有很多人戴著手套和口罩跑來買車，”前華爾街分析師瑪麗安·凱勒（Maryann Keller）說，他現在是康涅狄格州斯坦福德的汽車行業顧問。“拍賣大多被關閉，到處都是沒有買家的汽車。”
剩餘風險
據曼海姆稱，二手車銷量在3月的最後一週下降了64％。考克斯汽車公司擁有的拍賣公司估計，近幾周價格下跌了約10％，儘管該數字是基於拍賣中異常低的成交量得出的。
如果這種下降水平持續下去或加劇，那麼這將對通用汽車產生巨大影響。通用汽車的通用汽車金融部門在去年年底向客戶出租了價值304億美元的汽車。監管文件顯示，如果通用汽車金融公司（GM Financial）需要提高對這些車輛將貶值多少的估算，每增加一個百分點，該公司的支出就會增加3.04億美元。
通用汽車認為今年的殘值下降了4％。彭博資訊（Bloomberg Intelligence）的信貸分析師喬爾·萊文頓（Joel Levington）表示，如果曼海姆最近的跌幅持續10％，那麼折舊費用將可以抵消通用金融公司去年稅前利潤中獲得的19億美元。他說，福特汽車信貸公司面臨類似的風險。
福特汽車週一表示，在報告第一季度初步虧損6億美元后，正在考慮採取其他行動來籌集現金。萊文頓在一份報告中說，一種選擇可能是讓福特信貸利用資產支持證券市場的解凍優勢。
閱讀更多：福特的財務部門產生了前所未有的利潤
上個月，向汽車部門要求財政部和美聯儲（Fed）的貸款，減稅和其他形式的支持的租車公司也面臨著同樣的命運。前美元節儉汽車集團董事會成員凱勒說，赫茲全球控股公司，阿維斯預算集團公司和企業控股公司都在試圖尋找方法來卸載一些汽車，而不會受到太大的打擊。
如果阿維斯（Avis）和赫茲（Hertz）必須以較低的價格出售汽車，這將增加維護車隊的成本。傑富瑞（Jefferies）分析師哈姆扎·馬紮裡（Hamzah Mazari）表示，殘值的大幅下降直接來自底線，並可能造成流動性問題。
馬紮裡說，對於赫茲和阿維斯來說，機隊成本每增加1％，利息，稅項，折舊和攤銷前的收益就會減少2,000萬美元。
積極的賣家
到目前為止，Hertz還沒有像Avis那樣清理掉太多的汽車，這意味著它擁有的汽車越來越多，客戶很少，可以租給他們。
但是，考克斯汽車公司（Cox Automotive）首席經濟學家喬納森·斯莫格（Jonathan Smoke）表示，在Covid-19傳播時，在3月下旬大舉出售的租賃公司這樣做是有代價的。
Smoke說：“租賃公司是有動機的賣家。” “他們迅速轉移了汽車，但看到了價格的影響。”
經銷商還希望利用自己手中的二手車庫存來吸引他們所能籌集的任何資金。考克斯汽車公司的Pollak上週在信中寫道，曼海姆目前最大的任務之一是尋找停車位以準備拍賣。
“對於經銷商來說，認識到可能是令人不快的真相至關重要，” Pollak說。“您可能需要花所有的錢來維持今天的業務，並使其在市場復甦時能夠生存。”
今年還有人計劃買車嗎？
關注我，帶你看不一樣的世界。
