2017年，复兴号首发，2020年4月18日，咱河南也将有复兴号，不再是过路车。
在2017年被命名为复兴号之前，它一直叫中国标准动车组，也与河南实在有缘。2016年郑徐高铁开通之前，它在线路上进行过试验，并在民权县境内跑出420公里的世界第一交会时速。
咱家的复兴号
4月16日，中国铁路郑州局集团有限公司（下称“郑州局”）首次配属的三组复兴号动车组列车，已全部到位。
4月18日，这三组复兴号动车组列车将上线运行。
据了解，此次配属的复兴号动车组计3列6个标准组，首日按图运行的车次分别为郑州东至北京西的G806次、郑州东至洛阳龙门的G6613次、洛阳龙门至北京西的G808次。
此次配属并开行复兴号动车组，是提升中原铁路高铁运营品质的关键一步。
有缘的复兴号
2017年被命名复兴号之前，它的名称是中国标准动车组，是中国高铁成就的集中体现。2016年7月，郑徐铁路尚未开通，中国标准动车组“蓝海豚”“金凤凰”就在线路上进行过为期两个月的综合试验，并在7月15日实现两列动车组时速420公里的交会测试，是世界第一交会时速。
交会的一瞬间，影像显示，车内只是略微一晃，足以证明中国自主知识产权开发的中国标准动车组的过硬质量。
不一样的复兴号
2017年在京沪高铁首发后，京广高铁等高铁线上，也开始有多趟高铁由复兴号列车担当。
根据郑州局官方介绍，与目前郑州局配属运行的和谐号CRH系列相比，复兴号动车组列车的使用寿命更长，设计寿命达到了30年，外观线条更流畅，车型看起来更优雅，跑起来也更节能；有强大的安全监测系统，设置了智能化感知系统，车厢内实现了WiFi网络全覆盖。
此前，河南商报记者在他局复兴号列车经停郑州期间探访发现，与现有的和谐号动车组相比，复兴号内部空间比较明显的区别是，座位号牌改成LED显示，字体更大更清晰，显示屏上还会显示座位是否已售，方便乘客以及只买到站票的乘客查找座位或休息。
同时，二等座椅间距统一调整为1020mm，一等座椅为1160mm，比现有的和谐号略大。座椅色彩搭配更有特色、时尚活泼，每个座椅都配有插座，方便旅客充电。
最重要的是，在安全方面，复兴号列车在轮轨上加载的防脱线装置，使动车在极端情况下，车轮也不会脱离轨道线。
上线运行时间4月18日
首日按图运行车次
郑州东至北京西的G806次、郑州东至洛阳龙门的G6613次、洛阳龙门至北京西的G808次
乘坐亮点
车内WiFi全覆盖、座位号牌为LED显示、座椅间距比和谐号大、每个座椅配有插座
