4月18日，在浙江省交通集團金臺鐵路 永康江特大橋鋪架施工現場，45名作業人員操縱著TJ165鐵路架橋機，將一片長32.6米、重達143.9噸的T梁穩穩地安放到橋墩上，隨著T樑架設順利完成，金臺鐵路永康江特大橋貫通，標誌著金臺鐵路長軌換鋪通道徹底打通，全線進入到500米長鋼軌換鋪階段。
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永康江特大橋位於武義與永康交界處，全長8355.39米，是金臺鐵路全線最長橋樑。該大橋共需架設221孔簡支T梁，最高橋樑高度為26.85米，由中鐵一局集團承擔架樑任務。全橋鄰近新金溫鐵路既有線，距離約30米，並主要跨越金溫鐵路、永武公路、永康江、省道S312、金麗溫高速公路匝道、永縉公路等，是金臺鐵路鋪架施工重難點工程之一。
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自今年1月3日開始架設永康江特大橋以來，面對疫情影響、橋樑運輸運距遠、架樑條件複雜等難題，金臺鐵路公司與項目部統籌謀劃、精準施策，成立聯合黨支部，組織黨員包保隊跟進幫扶，現場協調解決施工過程中遇到的困難和問題，在確保“零疫情”和安全質量的前提下，全力奪回疫情造成的工期損失。
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“隨著關鍵性工程永康江特大橋貫通，全線長軌運輸通道全面打通，20日將進入鋪軌階段，這意味著金臺鐵路向年底建成又邁出了實質性一步。”金臺鐵路工程師姜銘說。
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來源：金華新聞客戶端 金華房網
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