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眾所周知，受到疫情影響，目前全球包括美國在內的大部分國家，消費能力都開始下降。而率先控制疫情，並且經濟有望率先實現復甦的中國，很可能會成為全球大部分企業挽回損失的第一站。
美國電動汽車巨頭特斯拉剛剛就率先在華宣佈漲價。週五（4月24日）特斯拉官網最新消息顯示，該公司在中國生產的Model 3標準續航升級版價格將從此前的299050元上漲至303550元，價格上調4500元；長續航版則從此前的339050元上調至344050元，價格上漲5000元。不過，高性能版將保持419800元不變。
值得注意的是，昨天（4月23日）中國剛剛宣佈將今年年底到期的新能源汽車購置補貼政策延長至2022年底，不過規定售價為30萬元以上的新能源汽車將不再享受這一補貼，該通知將於7月22日起正式生效。
而今天特斯拉宣佈國產Model 3漲價之後，目前該企業在售車型將於7月22日無法享受新能源補貼。不過，有分析認為，特斯拉此舉可能是為了在7月22日之前的臨時動作，目的是搶在中國新措施生效之前在中國市場“撈金”。
據外媒報道，汽車諮詢公司LMC Automotive的數據顯示，今年3月份特斯拉在中國的汽車註冊量環比增長了450%，從2月份的2314輛上升至3月份的12709輛。在全球汽車市場銷量受疫情打擊而暴跌的情況下，特斯拉在華銷量過萬無疑是非常亮眼的成就。
雖然3月份特斯拉在華銷量激增，但是特斯拉4月初公佈的一季度銷量也將顯示，今年一季度該公司僅交付8.84萬輛，這雖然是該公司成立以來最高的一季度交付量，但是卻低於預期的8.9萬輛。
另外，特斯拉全年既定銷量目標為50萬輛，而一季度卻只完成了17.7%，這可能會導致該企業全年銷量目標難以達成。如今，該公司還在中國市場宣佈漲價，這可能也會導致其產品的價格優勢下降，如果中國消費者不願意買單，那麼進一步危及其在中國的銷量。
