春風將基礎款NK街車系列更新到了2020款之後，也開始著手其衍生車型的推進。休旅款650MT也被官宣發佈了2020款，根據4.38w的售價和參數配置來看，新款與上一代2018款的變化不大，或許是上次已經針對摩旅需求進行了六項升級，所以這次主要集中在版花外觀方面的變化，而街車款上的滑動離合器、TFT儀表卻沒有同步升級。
650MT是以所功能長途旅車做為主要賣點。包括可調節風擋、車把護手、車身護槓、邊箱支架、USB充電接口都是標配，有一個小細節是在車上左右兩側，還加裝了輔助導流罩，這是在一些高端探險車上才有的。行走系統和安全系統方面配置了鋁合金車架、鋁製後搖臂、可調節減震、象牌輪胎、西互剎車和大陸ABS，整車配置均與老款保持一致。
動力部分為一臺排量為649.3cc，直列雙缸，水冷發動機，最大功率45kw，最大扭矩56nm。或許有車友已經發現，春風的650動力平臺比上市初期的52kw都有所下調，或許是因為了適應國四新規的要求，但170km/h的設計最高時速也算是對得起排量，在實際使用中沒有太大影響。其它車友主要關心的地方有18L油箱容積，820mm座高，219kg車重。
新款650MT看上去似乎沒有650NK，甚至入門級250SR搶眼，但車型定位卻是國內最火熱的摩旅市場，憑藉硬派拉力的外觀，舒適挺拔的坐姿，適中的排量動力，也捕獲了不少粉絲。既然650MT的變化不大，那麼接下來的跑旅款650GT，和國賓款650TR又會以什麼樣的姿態出現呢？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！
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