試問同樣的彩禮，誰不想選擇更漂亮身材更好的媳婦兒，同樣的價格，誰不想選擇更高端更豪華的車型？雖然說大眾探嶽也是一款比較不錯的這些，但是在檔次性方面相比較於凱迪拉克系列車型來說，很顯然他們不是一個檔次性的，一款是普通款的車型，一款是高端豪華品牌車型。
探嶽落地20萬沒必要！美系這臺豪車一降到底，起步241馬力高性能！那麼在20萬左右，大家是會選擇探嶽還是會選擇凱迪拉克？在平常狀態下凱迪拉克系列的車型在價格方面還是比較高的，但是在特殊時期就不一樣了，今天我們就來看看這臺車在價格方面降到什麼程度。
在整個汽車市場當中，緊湊型的SUV車型依然是比較主流的，我們今天所說的這臺凱迪拉克家族的車型同樣是一款緊湊型SUV車型，這臺車是全新2020款的凱迪拉克xt4。如今展臺車在2020年1月份的時候完成了，中期改款只不過命途多舛，緊接著在二月份就是疫情爆發了。
它的廠商指導價是在25.9萬至39.2萬，但是在市場當中優惠力度比較大，大約是在4萬到5.5萬之間，參考價在21.9萬至35.2萬。
作為一款高端豪華品牌車型，這臺車在性價比方面的表現已經相比較，於是豐田榮放或者是本田CRV這一類車型的徹底背車型的價格了，所以說相對而言，花同樣的價格為什麼不選擇更高端更漂亮的車型？就像同樣的菜裡選擇身材更好更漂亮的媳婦一樣。
作為一款緊湊型SUV車型，這臺車在車身尺寸以及空間顯得還是比較不錯的，車長4600mm，車寬1881mm，車高1627mm，軸距2779mm。
一直以來凱迪拉克系列的車型在內飾方面的整體豪華感，雖然說並不是特別強烈，但是作為高端豪華品牌車型，它在內飾方面的整體打造以及設計依然還是比較不錯的，從這裡可以看得出來內飾方面的整體層次感比較強，而且也加入了較為有科技感的設計理念，多功能物理按鍵的設計非常有手感，操作起來比較容易。
在配置方面的表現，我們來看一下丐版車型，這臺車入門級車型配置了五個安全氣囊，他要監測裝置車身穩定系統制動力分配後駐車雷達定速巡航三種駕駛模式，發動機啟停技術，上坡輔助可開啟了全景天窗，真皮包裹思想調節多功能方向盤以及換擋撥片等等。
入門級別的車型在配置方面已經是完全充足夠用了，這與其他中高配的車型就不用說了吧，相信大家都懂的，當時這臺車作為高端豪華品牌車型必然也是要配置四驅車型的。他在車它的四驅形式是適時四驅車型，同時頂配車型還加入了懸架軟硬調節。
在動力性能方面並沒有過多要說的，因為全系的車型全部都是統一的動力配置，以及動力調下2.0t4缸發動機9at手自一體變速箱以及241匹馬力，350牛米的峰值扭距，同時這臺車還擁有著特殊的發動機技術，也是家族的可變氣缸的技術。
