隨著新能源新政持續推進，補貼退場對中國新能源市場還是影響較大的，尤其是此前偏重價格要素的A0級細分市場，但政策的變化也是源於市場需求的改變，在經歷了新能源井噴式增長之後，市場逐漸趨於飽和，消費者消費觀念轉變，不再只關注價格，對產品的續航能力、安全性、駕駛質感等方面有了更多考量。
作為北汽新能源的又一力作，定位於新實力長續航純電SUV的EC5與早先上市的比亞迪元EV535開啟了正面競爭！
續航動力 EC5拔得頭籌
隨著消費升級，用戶選購新能源汽車已經不僅僅侷限於城市通勤短途郊遊。高續航強動力已成為更高需求，在這方面北汽新能源EC5和比亞迪元EV535誰將更有優勢？
北汽新能源EC5採用了高容量三元鋰電池，電池電量為48kW·h，NEDC工況續航403km，等速續航達505km。前不久，有媒體在北京三環對EC5進行城市工況續航實測，每行駛1km，EC5續航只減少0.89km，最終跑出了451km的成績，而同樣實測過的特斯拉Model3成績也只達455.5km，每行駛1km，車輛續航減少達1.09km，可以說EC5的續航與Model 3不想上下，在城市通行，一週只充一次電也是妥妥的。
相比較而言比亞迪元EV535城市等況續航僅有410km，在充電時間方面北汽新能源EC5在快充模式下將電量充到80%只需半小時,而EV535則需花費多1倍時間, 不僅日常出行範圍受限，也增加了日常充電次數，在實際用車過程中北汽新能源EC5顯然會更方便。同時 EC5的電池還具備低溫充電預加熱功能，能有效解決冬季低溫環境下的充電問題。這些都是EV535不具備的。
在動力方面，EC5電機扭矩達最高達230N·m，而EV535的扭矩僅有180N·m，相比之下EC5無論是在城市紅綠燈起步還是高速超車都比EV535更能給用戶帶來信心。
核心電控 EC5集成化、輕量化突出
對於純電動汽車而言，續航、動力是消費者關注的焦點，而優秀的續航表現則來自於優秀電控，同時電控系統也肩負著保障高、低壓電路等整套電力驅動系統的安全的責任。
比亞迪元EV535
在這方面EC5搭載了北汽新能源自主研發的EMD 2.0 Pro智能電控系統，不僅體積小、重量輕，使前艙佈局更簡潔，而且集成度超高，除提升能效之外，性能也更加穩定可靠，保養也更方便；同時配備動力電池防護、 高壓故障自動斷電、碰撞斷電，防護更全面，讓用戶出行更安全更舒心。
相較於EC5，比亞迪EV535在電控系統集成化處理方面處於絕對劣勢，線路、零部件集成度以及輕量化等方面仍舊處於比亞迪的初代集成技術範疇， 更多的空間被零部件佔用，內部顯得臃腫雜亂，電控系統的穩定程度、可靠性也會受到影響。顯然在核心電控方面EV535與EC5的差距高下立現。
智能、安全配置 EC5更貼心可靠
除了電控技術外，對於車企而言，智能、安全配置已經成為汽車標配，如何滿足消費者多元個性化的需求，也成為各家車企的角逐之地。
比亞迪EV535
在智能配置方面，北汽新能源EC5配備6.2英寸液晶儀表盤+8英寸懸浮高清屏幕 ，並全系標配i-Link智能網聯繫統，系統搭載的科大訊飛智能語音功能，使語音操作識別率更高、更精準，反應速度更快，語音就能控制車載的高德導航，比手機還方便、安全。
而比亞迪EV535雖然也配備了液晶顯示屏與尺寸不小的中控大屏，但其D-Link系統只有頂配車型配備，其餘版本車型進行選裝還需要額外支付6000元費用，讓用戶感覺極其不友好。
在安全配置方面，北汽新能源給出了絕對良心的安全配置。其中同時EC5配備了4安全氣囊+2頭部氣簾、TPMS胎壓監測、高壓故障自動斷電等多重主被動安全配置，同時全系標配ABS、EBD電子制動力分配系統、BOS剎車優先系統、ESP電子助力轉向，全方位保障用戶駕乘安全。相比之下EV535只配備了前排雙安全氣囊，頂配需花費2000元選裝ESP，在保障用戶安全方面顯的有些不厚道。
綜合來看,比亞迪元EV535在續航、配置等方面都明顯敗下陣來，再加上品牌影響力及用戶口碑的背書，EC5已經貼上了"10萬級高質價比神車"的標籤，除此之外, 北汽新能源EC5近期還能享受置換政策優惠，不僅是北汽新能源品牌，燃油車和其它品牌新能源車可以置換EC5車型，置換綜合優惠最高可達28000元，誰是"10萬級質價比神車"一目瞭然。如果考慮買臺純電SUV,北汽新能源EC5無疑是更明智之選。
