随着新能源新政持续推进，补贴退场对中国新能源市场还是影响较大的，尤其是此前偏重价格要素的A0级细分市场，但政策的变化也是源于市场需求的改变，在经历了新能源井喷式增长之后，市场逐渐趋于饱和，消费者消费观念转变，不再只关注价格，对产品的续航能力、安全性、驾驶质感等方面有了更多考量。
作为北汽新能源的又一力作，定位于新实力长续航纯电SUV的EC5与早先上市的比亚迪元EV535开启了正面竞争！
续航动力 EC5拔得头筹
随着消费升级，用户选购新能源汽车已经不仅仅局限于城市通勤短途郊游。高续航强动力已成为更高需求，在这方面北汽新能源EC5和比亚迪元EV535谁将更有优势？
北汽新能源EC5采用了高容量三元锂电池，电池电量为48kW·h，NEDC工况续航403km，等速续航达505km。前不久，有媒体在北京三环对EC5进行城市工况续航实测，每行驶1km，EC5续航只减少0.89km，最终跑出了451km的成绩，而同样实测过的特斯拉Model3成绩也只达455.5km，每行驶1km，车辆续航减少达1.09km，可以说EC5的续航与Model 3不想上下，在城市通行，一周只充一次电也是妥妥的。
相比较而言比亚迪元EV535城市等况续航仅有410km，在充电时间方面北汽新能源EC5在快充模式下将电量充到80%只需半小时,而EV535则需花费多1倍时间, 不仅日常出行范围受限，也增加了日常充电次数，在实际用车过程中北汽新能源EC5显然会更方便。同时 EC5的电池还具备低温充电预加热功能，能有效解决冬季低温环境下的充电问题。这些都是EV535不具备的。
在动力方面，EC5电机扭矩达最高达230N·m，而EV535的扭矩仅有180N·m，相比之下EC5无论是在城市红绿灯起步还是高速超车都比EV535更能给用户带来信心。
核心电控 EC5集成化、轻量化突出
对于纯电动汽车而言，续航、动力是消费者关注的焦点，而优秀的续航表现则来自于优秀电控，同时电控系统也肩负着保障高、低压电路等整套电力驱动系统的安全的责任。
比亚迪元EV535
在这方面EC5搭载了北汽新能源自主研发的EMD 2.0 Pro智能电控系统，不仅体积小、重量轻，使前舱布局更简洁，而且集成度超高，除提升能效之外，性能也更加稳定可靠，保养也更方便；同时配备动力电池防护、 高压故障自动断电、碰撞断电，防护更全面，让用户出行更安全更舒心。
相较于EC5，比亚迪EV535在电控系统集成化处理方面处于绝对劣势，线路、零部件集成度以及轻量化等方面仍旧处于比亚迪的初代集成技术范畴， 更多的空间被零部件占用，内部显得臃肿杂乱，电控系统的稳定程度、可靠性也会受到影响。显然在核心电控方面EV535与EC5的差距高下立现。
智能、安全配置 EC5更贴心可靠
除了电控技术外，对于车企而言，智能、安全配置已经成为汽车标配，如何满足消费者多元个性化的需求，也成为各家车企的角逐之地。
比亚迪EV535
在智能配置方面，北汽新能源EC5配备6.2英寸液晶仪表盘+8英寸悬浮高清屏幕 ，并全系标配i-Link智能网联系统，系统搭载的科大讯飞智能语音功能，使语音操作识别率更高、更精准，反应速度更快，语音就能控制车载的高德导航，比手机还方便、安全。
而比亚迪EV535虽然也配备了液晶显示屏与尺寸不小的中控大屏，但其D-Link系统只有顶配车型配备，其余版本车型进行选装还需要额外支付6000元费用，让用户感觉极其不友好。
在安全配置方面，北汽新能源给出了绝对良心的安全配置。其中同时EC5配备了4安全气囊+2头部气帘、TPMS胎压监测、高压故障自动断电等多重主被动安全配置，同时全系标配ABS、EBD电子制动力分配系统、BOS刹车优先系统、ESP电子助力转向，全方位保障用户驾乘安全。相比之下EV535只配备了前排双安全气囊，顶配需花费2000元选装ESP，在保障用户安全方面显的有些不厚道。
综合来看,比亚迪元EV535在续航、配置等方面都明显败下阵来，再加上品牌影响力及用户口碑的背书，EC5已经贴上了"10万级高质价比神车"的标签，除此之外, 北汽新能源EC5近期还能享受置换政策优惠，不仅是北汽新能源品牌，燃油车和其它品牌新能源车可以置换EC5车型，置换综合优惠最高可达28000元，谁是"10万级质价比神车"一目了然。如果考虑买台纯电SUV,北汽新能源EC5无疑是更明智之选。
