现实生活中人们对于汽车尾气存在很大的误区，似乎大家都认为PM2.5汽车尾气占大头，而实际上汽车尾气仅仅占据大概20%的污染源。
这是一张北京天安门于2014年APEC会议召开，空气治理前后的对比图。灰蒙蒙的雾霾萦绕在大气中令人感到不适，对于高规格会议有损国家形象，官方开始出手治理。
为了督促各地落实大气污染防治工作，全面保障APEC会议期间的空气质量，环境保护部于2014年10月20日至25日，派出15个督查组对北京、天津、河北、山西、内蒙古、山东等6省的24个重点地市空气质量保障方案落实情况进行了多次督查。
河北2000多家企业临时停产，1900多家企业限产，1700多处工地停工。河北省5个层面的46个督导组到各地督查各项措施的落实情况。 其他临近省级区域也同样如此，限制燃煤好工业企业的排放量、工地实行停工政策。北京市住建委要求,停工同时,要做好停工期间的施工扬尘治理工作。
虽然政策同样进行了机动车限制行驶，但不难看出整改重点处于工业生产污染源治理。企业限制生产，污染严重的燃煤企业限制排放量等等才有了蓝天白云。
我们不妨做这样一个假设：在空气质量不好的城市仅仅停止一切机动车辆的运行所有人改骑自行车，不做其他调整那么空气质量会不会得到改善？
答案是肯定的会。但改善并不会明显，数值上仅有小幅度下跌，空气质量不会从差变成良。更何况中国空气质量指数的评定等级标准低于欧美国家的标准。空气污染的源头汽车尾气并不是重点。
汽车尾气的污染物排放主要是一氧化碳、NOx、烟尘、HC等。
很多人恨不得在马路上遇见冒黑烟的柴油车，吸了一口尾气就觉得自己不行了要完了。
实际上危害最大的不是看得见的黑烟，而是看不见的。黑烟进入人体会被鼻腔内的纤毛与粘液滞留并不会进入到人体，但是PM2.5等更小的颗粒物却会进入到肺泡永远也出不来了。
对于大气污染冬季燃煤供暖是首当其冲的，其次是工厂排放问题，再次是工地扬尘，接下来才是汽车尾气，最后是其他污染物来源。
小编也不明白为什么大家的固有印象就是污染就是汽车尾气，碰到空气不好的情况就拿出来说一说。未来国六发动机排放标准即将实施，汽车尾气污染会更加小，以后不要让车车背锅了，毕竟车车那么可爱。
编辑：技师同志 来源：吉林大学南岭校区某刘姓教授热力测试技术课堂有感
