現在油價掉了,運費也掉了,為什麼物價還沒掉?打車費還沒掉?

南盜搶騙偷孩子狗


看看國家穩健的貨幣政策投了多少錢,投放的錢多,市場上的錢多了,錢總是要有去處的,哪裡有利可圖,利潤足夠大,錢就流向哪裡,那些東西就自然水漲船高,2020.3月M2新增總量足足5萬億,相當於俄羅斯幾十年以來M2貨幣總量的總和還要多出10%。



簡拙


您好,很高興回答您的問題。

先解釋一下,物價是受很多因素影響的,不能僅因為油價下降就判定為物價會下降。下面分兩方面說明油價下降與物價下降。

  • 油價下降的原因很簡單了,起初是因為沙特阿拉伯與俄羅斯原油價格戰,雙方瘋狂增加產量,導致價格暴跌。加上此次疫情導致全球交通瀕臨癱瘓,原油需求量大幅降低,目前國際原油儲備庫接近滿倉。短期來看,儘管歐佩克+和國際能源部長會議達成了減產協議,但減產規模不及預期,無法完全對沖疫情帶來的需求銳減,近期原油價格還會持續低迷,到現在估值處於低位,長期比較看好。
  • 現在說一下物價為何不會下降。疫情+原油暴跌,對全球經濟帶來了巨大沖擊,美國正式進入了經濟衰退期,其他國家也難獨善其身。為了救市救企,國家接連發布了一系列政策,主打方向“降息降準”,釋放大量資金增加貨幣流動性。試想,市場上流通貨幣變多了,即現金增多,而商品數量規模並沒有大幅變化,物價自然就漲起來了,而不是跌下去。

希望我的回答讓您滿意,祝您生活愉快!


小蔥講期貨


要回答這個問題,我們首先需要了解價格構成的幾個部分。

而油價只是屬於運費其中的一個影響因素。

針對最終的物價,運費也只是其中的一個部分。

所以,物價高低僅憑一個運費這一個因素是很難判定價格高低的,至少其中還包括人力,折舊攤銷,財務費用,稅費等各個因素,只有這些因素全部降下來或者某些因素大幅度下跌,在成本構成這一塊才具備大跌的條件。

以上只是經濟層面,而機制、心理因素、市場供給方面也在不斷的影響終端價格形成機制。

在價格構成不變的情況下,壟斷、市場需求、炒作等因素也會極大的影響終端價格。


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