原標題：《河南“米”字引金鳳 2小時26分鐘就可從鄭州到北京》
猛獁新聞・東方今報記者 李莉 ■見習記者 王琳/文 首席記者 袁曉強/圖
身披彩妝，渾身散發著迷人的光芒，350公里時速的身軀，載著中華民族偉大復興的夢想，4月18日14時，一聲鳴笛，G806次列車準點駛離鄭州東站，一站直達北京，這是中國鐵路鄭州局集團有限公司首次配屬“復興號”動車組的首趟按圖運行，河南的“米”字引來了金鳳凰，也為中原經濟強勢崛起再添力量。
加入“復興號”大家庭，設計時速達到350公里，中原鐵路再提速
從自主設計修建零的突破到世界最先進水平，從時速35公里到350公里，中國鐵路的變化天翻地覆。開過內燃機車、電力機車，駕駛過“和諧號”動車組，做了30年的火車司機，踏上“復興號”列車的那一刻，張毅依然難掩心中的興奮。
“‘復興號’的設計時速是350公里，從安全性、技術性、舒適性等各方面都是世界領先的，而且中國具有完全自主知識產權”張毅說，30年前，這一切還難以想象。
回首幾十年前，人們想到火車，首先想到的是“嗚嗚”的汽笛聲和“哐當哐當”的輪軌撞擊聲，從鄭州到北京要“晃”十多個小時，作為一座火車拉來的城市，這種記憶讓很多鄭州人熟悉。
“鄭州有了始發‘復興號’列車太棒了，一站直達北京，2小時26分鐘就可到達北京，路上節省了大量的時間”在鄭州做市場營銷的尚先生出差前往北京，以往乘坐的G806次“和諧號”搖身一變為“復興號”讓他興奮不已。
中原鐵路成為促進中部崛起，助力中原出彩的新引擎
交通的變遷與經濟的發展緊密相連，河南的發展更是與鐵路密不可分。
1905年，蘆漢鐵路在鄭州貫通，改變了中國南北交通曆史格局。同年，汴洛鐵路興建，不斷的延伸，逐步打通了新亞歐大陸橋。時光如梭，穿越百年，從拉響京漢鐵路大罷工第一聲汽笛到打造中部路上絲綢之路，經過一個多世紀的發展，河南作為內陸省份，不沿海、不沿邊，靠“米”字形高鐵的相繼繪就，承接東西，貫穿南北，成為了全國重要的綜合性交通樞紐，中原鐵路也成了促進中部經濟崛起，中原更加出彩的新引擎。
據中國鐵路鄭州局相關負責人介紹，隨著《中長期鐵路網規劃》的推進落實，中原“米”字形高鐵架構建成後，鄭州局集團公司管內將形成高鐵、既有線路、大能力煤運通道、城際鐵路以及現代化客運站和物流基地科學分佈，與其他交通運輸方式緊密銜接的鐵路交通運輸體系，實現客運換乘“零距離”、物流銜接“無縫化”、運輸服務“一體化”。
高鐵不僅縮短了城市的空間距離，更使得個城市間的往來更加廣泛和密切，人的快速流動帶動了物流、資金流、信息流的交換和融合，實現了資源優勢互補和優化配置，從而帶動經濟的發展。
從“火車拉來的城市”，到國家綜合交通樞紐和建設中的國家中心城市，四通八達的交通網絡，形成了中原城市群半小時、中原經濟區1小時、全國2至8小時高鐵交通圈，並形成輻射八方的“米”字形城鎮產業發展軸帶，正在有力推動河南省經濟社會發展中發揮著至關重要的作用。
來源：新浪河南網
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