心语微言
负油价并不是最终的交割价，而是中行与交易所订的结算时间的结算价，而这个结算时间还是中行休市时间，就担当于别人杀你时你在呼呼大睡。如果中行不休市，0元就能接所有抛单，怎么可能到负30。那么多人说O元都没法要的都是错误言论，交割价10不是照样有人要吗？
浮云70306
首先要明白，期货本身就是投机行业，利润越高意味着投机性越大，投机性越大就不可避免的带来高风险。这次栽进去的人绝大多数都是抄底的，以为油价已经跌至最低了，全部抱着狠狠捞一把的心态在操作，完全忽视了当前的国际经济现实，四个字形容就是“利令智昏”。
今天互联网上出现了很多“高论”，什么“拉回来国家作为储备”，什么“倒进国内油田的油井”，还有题主的“三桶油接盘”，甚至还出现了倒掉也不赔钱卖的论调。首先我们应该清楚，造成油价期货出现负值的现象，根本原因是供应远远大于需求了，全球能源需求量依然持续下滑，而产油国的减产却跟不上，因为谁也不想失去市场份额。咱们归纳一下几点，看看能不能让三桶油做接盘侠。
第一：国际期货交易不是菜市场，你和张三是老乡就只买张三的，李四和你没关系你就不搭理他，期货市场和股市一样都是大盘交易，你根本不知道买入的是谁的，也就是说想让三桶油拯救中国投资人，就不可避免的连同全世界的投资人一起救，题主认为三桶油救的起吗？美联储印钱都救不了，你太高看三桶油的实力了。
第二：这次原油能够跌至负40美元区间，与国际原油储备能力饱和有直接关系，三月份邮轮的租金就开始涨价了，因为陆地仓储已经接近饱和，巨型邮轮开始被当做海上油库，那么五月份生产的原油往哪里放？三桶油同样面临储存的问题，三桶油自己也在买期货，国内石油消费同样低迷，油轮、码头、仓储、炼油厂、加油站，甚至油罐车都是满的，如果中国的仓储有巨大的存储空间，原油也不至于被打成负数，毕竟中国是第一大进口国。
第三：利益和风险是共担的，投机者大把赚钱的时候，怎么不说给国家一点？现在因为贪婪亏了，就想让国企买单，这是不合理的也是坚决不能惯的，否则以后只要炒股和投机期货亏损了，都找国家承担损失，等于是全民为投机倒把承担风险。
期货是金融的衍生品，是寄生在实体经济上的，期货交易直接推高了价格，最终由消费者买单。与股票交易是一样的，赚钱的和亏钱的都是投机者自身，双方都是赌桌上的赌徒。
雯臣
三桶油绝对不能这时候进口油。三桶油都是在油价过百时进口，这时利润才大，价格太低进口就赔钱了。因为售价不能涨，所以三桶油都是在价格高时进，这样成品油可以卖的很贵，然后价贵跟涨不跟跌，在100美元以上价格时把库存满，当价格下降时，三桶油就是满仓，无法进货，只能高价卖库存，如果在价格太低时购买，成品油价格也上不去，不赚钱。炼油成本是固定的，油价越高， 炼油成本在成品油中的比例越低，自然利润越高。如果美国的油全都不要钱，三桶油去拉回来，成品油的成本就只有运输和炼油成本,成品油就没有理由涨价，成品油太便宜就赚不到钱了。
