國產大眾途昂剛上市的時候出現過短暫的加價提車行情，很多人認為是經銷商跟廠家聯手操作刻意為之，但在小編看來這只是一部分因素，關鍵還得消費者捧場才能真正炒得起來不是嗎？很多同行用"趨之若鶩"來形容當時加價入手大眾途昂的消費者，小編認為不妥，因為站在消費者角度來看，途昂是一臺擁有德系血統的中大型SUV，甚至比進口途銳還大，低配只要三十萬，難道只允許漢蘭達加價，就容不得途昂加價？這麼看的確沒毛病，但是我們必須明白一點，途昂產自MQB模塊化平臺，這個平臺主要用於生產高爾夫、途觀L這些相對尺寸較小重量較輕的車型，而途昂的重量在2噸左右，大家不會覺得過載了嗎？千萬別拿途銳、Q7、卡宴甚至添越共用平臺來懟小編，在這兒不適用哦！
而同樣售價三四十萬在尺寸上達到中大型SUV定位的車型的確不多，但偏偏讓途昂遇上了純進口的林肯航海家。林肯品牌的豪華定位毋庸置疑，不是上汽大眾可以相提並論的，雖然在尺寸方面，車身長度4849mm的林肯航海家遜色於途昂，但是它最大1473L的後備廂儲物空間表現同樣出色，畢竟我們入手一臺家用中大型SUV並不是用來拉貨的，你們說對嗎？
林肯航海家起售價38.88萬元，配備了兩款發動機，分別是最高功率224馬力的2.0T發動機和最高功率322馬力的2.7T V6發動機，全系標配了全車無鑰匙進入系統，12.3英寸全液晶儀表盤，遠程啟動系統，前排座椅加熱，ANC主動降噪系統，全車多層隔音玻璃，多色氛圍燈，智能迎賓感應系統，密碼鎖等等。而與林肯航海家起售價接近的途昂330TSI 兩驅旗艦版，它所搭載的2.0T發動機僅能夠輸出最高186馬力，帶動這臺近2噸的中大型SUV稍顯吃力。雖然2019款途昂330TSI 兩驅旗艦版也配置了全車無鑰匙進入系統，前排座椅加熱，全液晶儀表盤，多色氛圍燈，全車多層隔音玻璃，但是並沒有遠程啟動系統和ANC主動降噪系統等功能，與林肯航海家相比，途昂在科技感和舒適性上表現欠佳。
俗話說好馬配好鞍，不看途昂的底盤和發動機配置，普遍都會認為這是一臺好車，但是深入瞭解之後卻不盡如人意，這不是說多優惠幾萬就能讓人放心的。而林肯航海家作為林肯旗下的中大型豪華SUV，裡裡外外都展現出了它獨特的美系豪華設計和用料，所以拿途昂跟航海家對比，無論是豪華感還是性價比都不在一個檔次。
