国产大众途昂刚上市的时候出现过短暂的加价提车行情，很多人认为是经销商跟厂家联手操作刻意为之，但在小编看来这只是一部分因素，关键还得消费者捧场才能真正炒得起来不是吗？很多同行用"趋之若鹜"来形容当时加价入手大众途昂的消费者，小编认为不妥，因为站在消费者角度来看，途昂是一台拥有德系血统的中大型SUV，甚至比进口途锐还大，低配只要三十万，难道只允许汉兰达加价，就容不得途昂加价？这么看的确没毛病，但是我们必须明白一点，途昂产自MQB模块化平台，这个平台主要用于生产高尔夫、途观L这些相对尺寸较小重量较轻的车型，而途昂的重量在2吨左右，大家不会觉得过载了吗？千万别拿途锐、Q7、卡宴甚至添越共用平台来怼小编，在这儿不适用哦！
而同样售价三四十万在尺寸上达到中大型SUV定位的车型的确不多，但偏偏让途昂遇上了纯进口的林肯航海家。林肯品牌的豪华定位毋庸置疑，不是上汽大众可以相提并论的，虽然在尺寸方面，车身长度4849mm的林肯航海家逊色于途昂，但是它最大1473L的后备厢储物空间表现同样出色，毕竟我们入手一台家用中大型SUV并不是用来拉货的，你们说对吗？
林肯航海家起售价38.88万元，配备了两款发动机，分别是最高功率224马力的2.0T发动机和最高功率322马力的2.7T V6发动机，全系标配了全车无钥匙进入系统，12.3英寸全液晶仪表盘，远程启动系统，前排座椅加热，ANC主动降噪系统，全车多层隔音玻璃，多色氛围灯，智能迎宾感应系统，密码锁等等。而与林肯航海家起售价接近的途昂330TSI 两驱旗舰版，它所搭载的2.0T发动机仅能够输出最高186马力，带动这台近2吨的中大型SUV稍显吃力。虽然2019款途昂330TSI 两驱旗舰版也配置了全车无钥匙进入系统，前排座椅加热，全液晶仪表盘，多色氛围灯，全车多层隔音玻璃，但是并没有远程启动系统和ANC主动降噪系统等功能，与林肯航海家相比，途昂在科技感和舒适性上表现欠佳。
俗话说好马配好鞍，不看途昂的底盘和发动机配置，普遍都会认为这是一台好车，但是深入了解之后却不尽如人意，这不是说多优惠几万就能让人放心的。而林肯航海家作为林肯旗下的中大型豪华SUV，里里外外都展现出了它独特的美系豪华设计和用料，所以拿途昂跟航海家对比，无论是豪华感还是性价比都不在一个档次。
