4月27日，喀什地委委員、秘書長、喀什經濟開發區黨工委書記曹志一行來到烏魯木齊經濟技術開發區（頭屯河區）考察。
經開區（頭區）區委書記朱剛陪同調研並介紹了烏魯木齊國際陸港區的發展。雙方表示將加強合作交流，推動中歐班列喀什集結站的建設。
在烏魯木齊國際陸港區觀景平臺遠眺，一輛輛叉車正在裝載貨物，一列列班列正在有序發運……當了解到今年陸港區計劃發行1200列班列，而且目前已開行班列線路20條，通達中亞及歐洲18個國家、25個城市這些信息時，曹志希望能借鑑陸港區的建設和運營經驗，加強合作，共同推進喀什經濟開發區鐵路貨運物流建設和保稅區建設，讓絲綢之路經濟帶中歐班列支點喀什集結站發揮出作用。
喀什是中國通往中亞、南亞、西亞和歐洲最便捷的國際大通道，周邊與巴基斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗等8國接壤或毗鄰。
曹志說，喀什將依託喀什經濟開發區，在機場周邊建設鐵路保稅區、機場北保稅區、出口加工區等，擴大喀什經濟開發區與國內及世界的經濟通道。
經開區（頭區）管委會副主任(副區長)張明師說，烏魯木齊經開區將加強與喀什經濟開發區的溝通交流，希望通過中歐班列喀什集結站的建設，解決南疆地區面積廣、貨源分散、運輸成本高的問題，增強當地企業的對外競爭力。
（資料圖）
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相關鏈接:烏魯木齊國際陸港區是建設絲綢之路經濟帶核心區商貿物流中心的主要支撐，以“西站國際口岸貿易區、北站現代物流集聚區”為核心功能區，聯動烏魯木齊綜合保稅區、八鋼鐵路場站區、高鐵片區、機場片區等67平方公里範圍。目前，中歐班列烏魯木齊集結中心已建成使用，綜合保稅區、多式聯運監管中心封關運營，成為全國首箇中歐班列專業發運場站，年發運能力最高可達3500列，可滿足全國西向中歐班列在此集拼集運。
（文/杜冬玲）
