向上滾動瀏覽全文
4月20日，河南省駐馬店市泌陽縣象河鄉某礦山，發生一起安全事故，事故造成2人死亡2人重傷。據知情人介紹，截至目前，事故已造成3人死亡，3人受傷。
據瞭解，2020年4月20日晚19時左右，位於泌陽縣象河鄉潤陽石材廠礦區下山路段中，一輛運送石材的重型自卸貨車撞向停置於路旁的挖掘機，隨即發生側翻，撞向一輛白色轎車，和一輛摩托車。至此，事故已造成3人死亡，3人受傷。
據知情人士介紹，車牌號為豫QE7558的涉事重型自卸貨車，是駐馬店市佳明汽車運輸有限公司車輛，事故當天，該貨車在象河鄉潤陽石材廠礦區裝車完畢後，在下山途中出現行駛異常，隨即發生當日安全事故。
是交通事故，還是礦區安全事故？
交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外造成人身傷亡或者財產損失的事件。也就是說，構成交通事故的要素為，運動車輛在公路、城市道路和雖在單位管轄範圍但允許社會機動車通行的地方，人為造成事態發生併產生損害發生的事故。那麼，此次發生於象河鄉潤陽石材廠礦區內的事故是否能定性為交通事故？泌陽縣交警大隊仍在進一步調查中。據瞭解，事故發生後泌陽縣象河鄉人民政府對轄區內所有礦場作出停業整頓處理。
安全事故頻發，根源究竟在哪裡？
據瞭解，駐馬店市泌陽縣是河南南部地區重要的金屬、非金屬礦產基地，現已探明的礦藏31種，其中含鉀巖儲量及品位均居全國第二位，金紅石儲量和品位位居亞洲前列。礦產開發已成為當地的“魁首”產業。
據當地群眾反映，我們當地遍地都是礦石場。這次礦山的事故並不是第一次，在象河，每年都會發生類似的傷亡事件。前些年無牌車、報廢車橫行，事故多的很，這兩年整治了，但是礦場廠區內的事故還是經常會發生，有鋸片崩裂傷人的、石塊砸傷的、還有拉石貨車從山上滾落的等等。
根據全國礦山事故的調查分析顯示，運輸事故佔總事故數的20%-30%。因此，礦場內，場區規範、運輸安全顯得尤為重要。
按照要求，礦區道路運輸道口應設置出入口、限速等警示牌；急彎、坡陡、危險地段應有警示標誌。那麼，潤陽礦區內供重型自卸貨車運輸石料的道路上，為何會發生與挖掘機、轎車和摩托車連續相撞的慘劇呢？是場區生產作業、安全設施的不規範、不達標？還是監管部門的不重視、不得力？
據當地老百姓說，我們這裡大大小小的石礦廠很多，絕大多數場都存在手續不齊全的情況，在這裡幹活的人專業性也不足，普遍安全意識也不到位，礦場事故頻發跟這都有關係。
那麼，泌陽縣象河鄉眾多石礦廠是否都具備諸如採礦許可證、安全生產許可證、礦山主要負責人安全資格證、安全管理人員資格證、從業人員培訓證明等手續資質呢？
此次事故相關企業和單位是否存在不報和瞞報行為？
2017年，兩高出臺司法解釋，明確了礦山事故瞞報犯罪認定等問題。司法解釋明確規定，發生礦山生產安全事故，造成死亡1人以上或者重傷3人以上的，或者造成直接經濟損失100萬元以上的，應當認定為刑法第134條、第135條規定的“重大傷亡事故或者其他嚴重後果”；造成死亡3人以上，或者重傷10人以上的；造成直接經濟損失300萬元以上的，應當認定為“情節特別惡劣”。
根據相關規定，安全事故發生後，單位負責人應當於1小時內向事故發生地縣級以上人民政府安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門報告。安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門逐級上報事故情況，每級上報的時間不得超過2小時。
