受新冠肺炎疫情的影響，2020年3月國內狹義乘用車零售銷量僅104.5萬輛，同比下降40.4%。其中，3月轎車零售銷量只有49.95萬輛，同比下跌41.8%。下面，我們一起來看看2020年3月車企轎車銷量情況：
3月份，除了極個別車企因去年同期轎車銷量低同比銷量有所增長外，絕大部分車企轎車銷量都同比大幅下跌。3月轎車銷量過萬的車企共有15家，其中只有3家自主車企。
轎車銷量排名前兩位的依然是南北大眾，其中一汽大眾轎車銷量54667輛位居榜首，同比下跌42.5%；上海大眾轎車銷量45387輛排名第二，同比更是大跌59.1%。
廣汽豐田轎車以38726輛排名第三位，旗下凱美瑞和雷凌銷量都不錯，同比下跌12.5%，跑贏大市。而一汽豐田則要遜色不少，轎車銷量只有23954輛位居第六位，同比下跌了42.3%，主要還是憑藉卡羅拉在支撐。
北京奔馳轎車銷量33330輛位居第四位，銷量同比僅微跌3.7%，在轎車市場大跌41%的環境下實屬不易，也是表現最出色的豪華品牌車企。華晨寶馬轎車銷量23341輛排名第七，同比下跌25.5%；一汽奧迪轎車銷量20167輛緊追其後，同比下跌28.6%。值得一提的是，剛剛國產不久的特斯拉中國，憑藉一款車型就獲得10160輛的銷量業績。
東風日產轎車銷量31902輛位居第五位，同比大跌52.0%，除了軒逸外其他車型都沒有太好的表現。
北京現代、上汽通用別克、廣汽本田的銷量都同比跌幅比較大跌，其中北京現代銷量19563輛，同比下跌45.6%；上汽通用別克銷量18264輛，同比大跌64.1%；廣汽本田銷量18262輛，大跌64.2%。
自主品牌中，吉利轎車銷量17919輛，同比大跌62.6%；上汽集團轎車銷量13338輛，同比下跌53.8%；長安汽車的轎車銷量12588輛，同比下降25.4%。
