新手上路最怕“死亡盲區”?少了這兩項配置的車,不要輕易開上路

快樂假期,安全第一!

擁有7天長假的“國慶黃金週”馬上就要來臨了。如此大好時光,莫要辜負,來一場說走就走的自駕遊才是絕讚的。

當然,出遊是一件開心的事,但安全問題也不容忽視。畢竟,長假期間也是道路事故的多發期。因此,自駕出遊,選擇一輛安全性能優秀的車型,就尤為重要。要知道,即便只有1%發生幾率的交通事故,也將對家庭將造成100%的傷害。

那麼,我們應該怎樣去衡量一款車是否安全呢?一般來說,主要就是看安全配置。而安全配置按原理區分為兩大類,即主動安全配置和被動安全配置。

被動安全配置就是在事故發生以後才會起作用,它保護車內外人員的安全,作為補救輔助的安全措施,如鋼板厚度,安全氣囊等;而主動安全配置則是在人為失誤造成誤操作的情況下,車輛提供主動干預和避免事故發生的配置,比如坡道輔助、主動剎車等。

目前,在眾多汽車品牌中,主被動安全配置上做到覆蓋面最全的,寶沃汽車是其中的佼佼者。特別是在行車安全方面,其所搭載的360俯視監控系統與盲區監控警示系統,更堪稱護航利器。

新手上路最怕“死亡盲區”?少了這兩項配置的車,不要輕易開上路

為什麼這麼說呢?相信很多車主在駕車的時候,都有遇到過明明從後視鏡中觀察後方兩側行車道上並沒有車,但就在你打了轉向燈準備變道的時候,卻被突然出現的後側來車滴了回去。一般駕駛員遇到這種情況的時候往往嚇一跳,而如果是新手司機更可能由於驚嚇導致誤操作,那後果就不堪設想了。

那又為什麼會出現這種情況?

這其實是因為傳統的後視鏡在車後左右兩側2.5*3m的區域會存在一個視覺盲區,如果後方車輛進入這個盲區,駕駛員就無法從後視鏡觀察到,如果回頭觀察,則同樣也會醞釀危險。

新手上路最怕“死亡盲區”?少了這兩項配置的車,不要輕易開上路

而寶沃的盲區監控警示系統,就是為了杜絕這種情況而搭載的。其通過安裝在車頭、兩側以及車尾的四個廣角攝像頭監控車身周圍環境,採集車輛四周的影像,經過圖像處理單元矯正和拼接後,形成一幅車輛四周的360度全景俯視圖,再將全景俯視圖實時顯示在12.3寸超大中控屏幕或者手機APP上。這時,如果當有車輛進入掃描區域內,則會通過位於外後視鏡上的集成指示燈以及車輛儀表盤提示駕駛者謹慎變道。

新手上路最怕“死亡盲區”?少了這兩項配置的車,不要輕易開上路

當然,如果你沒有較直觀的方位感,360°鷹眼俯視監控系統就能夠幫助你。它會在車速<15km>

寫在最後

行車安全無小事。

寶沃汽車通過搭載360俯視監控系統與盲區監控警示系統,可以有效的提升駕駛者在變道過程中的安全性。當我們沒有聽到或看到盲點監測的報警信號時,便可以安心打燈轉向,一氣呵成,安全迅速,充分實現了行車中盲點不盲,安全無死角。這將讓我們在假期有個更加輕鬆愜意的自駕遊。


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