Oilprice作者Tsvetana Paraskova日前撰文指出，从巨大的需求方面的崩溃以及日渐稀缺的储油罐来看，即使美国政府将彻底禁运沙特石油，也难以改变美国页岩油的命运。
在帮助原油商达成一项新的OPEC +减产协议之后，特朗普政府正在寻找各种方法来帮助陷入困境的美国页岩油企业以及试图拉高暴跌的WTI原油价格。
包括通过共和党参议员的提议在内，已经流传了数周的想法之一就是让美国停止沙特的原油出口。本月对于沙特原油来说运往美国的数量创造了新高，有可能使美国页岩油本来已经很严峻的局势更加恶化。
当被问及他是否考虑停止目前运往美国的沙特石油运输时，美国总统唐纳德·特朗普周一说：“我们会研究的。”
即使特朗普总统之后做出政治上敏感的决定，推迟、降低进口关税或完全禁止沙特石油运输，但考虑到巨大的需求被破坏和可用存储将消耗殆尽，仍然无法挽救美国页岩油和石油价格。
根据彭博油轮追踪的估计，沙特前往美国墨西哥湾和西海岸的石油数量可观-总计有4000万桶分布在20个超级油轮上运往美国，计划于5月到达。虽然目前尚不清楚谁是这些超大型原油运输船（VLCC）上石油的买家，但根据彭博社的数据，其中一半以上的船舶是由沙特国有石油运输公司Bahri拥有或租用的。这些超级油轮计划于4月出口的所有额外石油。
根据彭博社的石油战略家Julian Lee的说法，事实上，这些油轮中的大多数目前都是由巴赫里（Bahri）运营的，这可能表明，运往美国的4000万桶石油中，至少有一部分并非按照沙特阿拉伯油码头的装船价出售。Lee表示，如果还没有美国公司表示购买了这批石油，如果特朗普总统宣布执行禁止进口政策，美国政府可能会更容易下调关税或禁止其进口。
Lloyd's List Intelligence的数据显示，至少有18艘超级油轮（主要由巴赫里租用）载有沙特原油，并正前往美国墨西哥湾沿岸。
但是，即使在极少数情况下美国禁止进口所有这4000万桶原油，这种措施也将使美国石油生产商手上的原油价格下跌。
据彭博社引用的Kpler数据，虽然有4,000万桶的沙特船队前往美国，但有超过2,000万桶的石油在加州海上的油轮上空转，其中大部分用作储存。
沙特石油官员本周对《华尔街日报》说，全世界至少有十分之一的超大型油轮被用作浮油。这些超级油轮中的许多装满了未售出的沙特原油-这表明沙特从3月初开始向世界注入石油的承诺正以惊人的方式倒退，因为美国现在没有人需要石油。
“对汽油的需求仍然很疲软，每天为508万桶，而GasBuddy的需求数据显示，各州的损失约为55-70％，因为数百万人呆在家里，有些人现在没有工作。炼油厂也减少了产能，仅使用69.1％的产能，通常在90-95％以上。” GasBuddy说。
伍德·麦肯齐（Wood Mackenzie）分析师周二表示：“如果当前情况持续下去，库欣储罐可能会在5月中旬达到满负荷状态。”他对周一WTI原油5月期货价格暴跌发表评论。
石油市场4月的崩盘可能会持续到5月，因为存储将继续萎缩，而欧佩克+的自愿减产（从5月1日开始）和全美页岩气被迫关闭的速度不能足够快地弥补巨大的需求损失。
然而，供过于求可能会迫使自由市场（例如美国和加拿大）的石油生产商更快地削减产量。
IHS Markit副总裁兼石油市场负责人吉姆·伯克哈德（Jim Burkhard）表示：“今年春季减产和停产可能会使市场上的供应量减少多达1700万桶/天。
WEEX一起交易
ID: weextrader 每天【4个时段】，陪你一起交易环球市场。我们只为你筛选有价值的交易机会。环球市场研报精华、精选投行购物车，5分钟一网打尽。12人豪华投研团队，每日遍览海外【顶尖投行、中行、建行】等机构1000余份研报，只干货，不废话。
