普通汽车不加油会寸步难行，新能源汽车不充电只是个摆设。
时下，新能源汽车风头正劲，却遇“销售热”和“充电难”并存的局面。可以说，充电难成为新能源汽车“最后一公里”的障碍。
7月28日，国家电网有限公司与恒大集团有限公司合资成立的“国网恒大智慧能源服务公司”在深圳恒大总部正式揭牌，并与碧桂园、万科、恒大、融创等龙头房企签订服务合作协议。
合资公司将聚焦社区停车库车位的智慧充电服务。这也透露出其在社区智慧充电领域的雄心，以及助力我国加快构筑清洁低碳能源产业体系的决心。
国网恒大与四大龙头房企签订合作协议
亮点一：充分发挥资源优势解决充电难
中国充电联盟公布的数据显示，2018年充电基础设施保有量为80.8万台，而2018年新能源汽车销售125万辆，保有量接近300万辆，车桩比为3.7:1。一方面是车桩比过高，电动汽车充电设施供不应求，另一方面则是充电桩设施的布局不均，尤其是住宅社区充电桩数量严重不足。
国网与恒大“联姻”，充分发挥双方资源优势解决充电难。作为全球最大的公用事业企业，国家电网经营区域覆盖国土面积的88%以上，服务人口超11亿人，拥有世界最先进的特高压输电技术，能够实现远距离大容量、低损耗的长距离输电，并建立了全球最大的电动汽车充换电网络。恒大集团近年来大力发展新能源汽车产业，通过一系列国际并购和合作，拥有世界最先进的新能源汽车核心技术，完成了从整车研发制造、动力电池、电机电控、汽车销售到智慧充电的全产业链布局。
合资公司背靠双方的资源，从拓展社区充电服务入手，有望建成覆盖全国的充电网络、平衡充电桩布局。
签约现场合影
亮点二：用电低谷充电，用电高峰向电网放电
值得一提的是，每一辆新能源汽车都可视为一个蓄能器，依托国家电网的泛在电力物联网和国网恒大的智慧能源服务系统，可以实现与电网的互动：在用电低谷充电，在用电高峰向电网放电。
在操作上，车主只要将新能源汽车停到自己的车位，充电枪插上国网恒大的智慧充电盒，扫描二维码并输入充电金额，智慧能源服务系统就会根据需求，自动在用电低谷分配充电，充电后自动断电。
随着国家大力发展新能源汽车产业，预计到2030年我国新能源汽车保有量超过8000万辆，按照每辆车平均50度电的蓄能量，相当于一个超40亿度电的蓄能电站，将助力国家电网实现削峰填谷，提高能源利用效率。
辛保安与许家印为国网恒大智慧能源服务有限公司揭牌
亮点三：清洁能源将在新能源汽车大量使用
长期以来，我国以煤为主的能源消费结构造成了严重的环境污染。相较于传统燃油汽车而言，新能源汽车具有环保和节能的特点。一方面，电动车的核心动能是电力，运行过程中完全不排放污染大气的有害气体，可以做到零污染。另一方面，电动汽车的百公里耗电量为15-20kwh，百公里能耗约为7公斤标准煤，而传统汽车按百公里耗油量10L计算，能耗约为10公斤标准煤。
此外，过去中国西部、西南部、北部的水电、风电、光电等清洁能源，由于本地消納能力不足，造成大量浪费。今后，依托国家电网的坚强智能电网以及国网恒大的智慧能源服务系统，这些清洁能源将在新能源汽车大量使用，大大提升清洁能源利用率。
亮点四：智慧充电业务将覆盖约3100万业主
秉承“绿色发展我先行，智慧充电心连心”的理念，国家电网与恒大集团共同出资成立国网恒大智慧能源服务公司，双方各持股50%，聚焦社区停车库车位的智慧充电服务。此次国网恒大与碧桂园、万科、融创、恒大正式签约，意味着国网恒大的智慧充电业务将迅速覆盖目前全国5468个社区、872万户、约3100万业主。
国网恒大与四大龙头房企的携手合作，不仅扫除了新能源汽车产业发展的“最后一公里”障碍，助力中国汽车工业加快迈入新能源汽车时代，同时对于推动我国能源结构调整，构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系具有重大意义。
