近年來，國產自主品牌憑藉在SUV領域收穫的成功被漸漸肯定，消費者能夠用肉眼可見的速度感知到國產廠商自主化進程的進步。隨著領克，魏派以及長安UNI系列的紛紛崛起，精品也不再是合資以及豪華品牌的專屬，國產廠商也更有核心競爭力。就好比即將在後續時間上市的這三款國產車，一款3.9S破百，一款與60萬級沃爾沃XC90同動力，一款內飾質感可達百萬就足以證明國產車型的進化不僅僅集中在主打性價比之上。2020上市“必火”的3款車，一款漢EV，一款領克05，最後一款值得期待，一起來了解一下吧。
第一款：比亞迪漢EV
比亞迪漢EV會是比亞迪家族近年來醞釀的“大招”，車型整體設計風格相比於現款市場反饋還不錯的Dragon元素要再進化變得更加精緻且高級。在現有顏值已不錯的家族風格背後加入更多原創個性化元素，中國風文化得到凸顯；同時，內飾設計也會是比亞迪漢EV的亮點，包括中控及門板有點類似於邁巴赫豪華氛圍的營造，中控大屏及諸多科技輔助系統的加入也再次表明比亞迪漢EV以科技產品力為主體。
動力上，比亞迪漢EV雙電機四驅車型總功率可達494馬力，扭矩峰值達680Nm，整車百公里加速僅需3.9S；這個成績對於當前比亞迪新能源體系以及市場現存的純電車系而言都是極具突破性的。同時，其還能兼顧506-605Km的超長續航里程，充電10分鐘就可跑135公里。因此，總的來講，比亞迪漢EV的顛覆性足夠大，不論是設計風格向豪華轉變還是整體產品力更加硬核對於國產新能源體系而言意義重大。
第二款：領克05
領克汽車的設計大傢伙都已很熟悉了，領克05也不例外依舊是家族風格，但05的造型設計或許會讓你有些意外；純Coupe風格的SUV雖然國產陣營並不缺，但作為首款高端國產跨界，領克05還是頗具意義。動力上搭載2.0T+8AT的動力組合，最大功率可達254馬力，扭矩峰值為350Nm，對於一款緊湊型定位的跨界SUV而言，這樣的動力數據已經較為出色；且最重要的是這款動力組合與60萬級的沃爾沃XC90使用的是同款。目前，領克05預售價集中在20萬元左右，對於領克而言這並不會算高，同時Coupe風格及性能車系般的內飾加以豪車同動力組合以及沃爾沃調教的加入，相信能為領克05買單的消費者還是不在少數。
第三款：新寶駿RC-5
作為新寶駿品牌第二款轎車，新寶駿RC-5沿襲大哥RC-6的個性化設計，“不走尋常路”或許能夠幫助新寶駿這個新品牌在本已十分飽和的當前國內市場迅速脫穎而出。而事實確實也是如此，儘管RC6在個性化的同時會犧牲少許內部空間，但其市場份額表現還是處於良好水準。如今RC6餘熱未散，RC-5便緊跟腳步，足以看到新寶駿品牌立足國內轎車市場的決心。但從設計上來看，新寶駿RC-5足夠的有特色，大溜背Coupe風格在國產轎車領域並不常見，多年前博瑞那麼一試，最美國產車稱號留存至今，足以可見溜背設計對於消費者的影響力。
外形設計依舊是新寶駿品牌的星際幾何元素，配合Coupe設計、流暢側身姿態、貫穿式尾燈等，整體顏值還是沒得挑。回到內飾，才發現新寶駿RC-5的產品力遠不止於此，雙液晶屏雖未進行連屏設計但科技氛圍已經凸顯，黑紅配色很顯運動時尚，整體構造規整的同時又不缺一些潮流設計，鋼琴烤漆按鍵及推杆擋把以及面積夠大的中央扶手；在整體視覺感官當中新寶駿RC-5的內飾質感真的不輸百萬級豪車。同時雙液晶屏凸顯的科技氛圍並不僅僅是說說而已，新寶駿品牌的智能網聯繫統帶來的豐富娛樂性相信在新寶駿RC-5上也不會缺席，屆時或許這也會是新寶駿RC-5產品力的核心賣點。
總之，這三款國產車雖均未上市但絕對夠重磅值得關注，且相比於比亞迪漢EV及領克05，新寶駿RC-5的定位或許會更親民，能夠讓消費者花更少的預算得到更加精緻的產品力。從造型設計到內飾質感再到其智能網聯繫統的運用，新寶駿RC-5的產品力還是很讓人期待，讓我們拭目以待。
