2019年初，青島——臨沂“經略海洋·港城聯動”融合發展推介會在臨沂舉行，青島港、臨沂商城雙向交流進入一個新階段，是雙方融入“一帶一路”、打造對外開放新高地的具體行動。
山東地圖
青島港與臨沂的永豐輪胎、施可豐化工、山東臨工、隆盛公司、金湖彩塗鋁業、中盈集團、福達木業、新港集團、華盛、華孚商貿等十家進出口代表企業進行了座談。
2019年山東進出口總額
2019年山東各市出口總額
臨沂是山東經濟經濟總量位居山東第五，2019年經濟總量4600億。活躍的市場經濟讓臨沂贏得了青島港的尊重。
青島港多項政策服務臨沂，搭建高效的便捷物流通道。青島港如此的賣力對接臨沂，根本上在於臨沂猶如籠中困獸沒有出海口。
今年，日照港嵐山港區嵐南#12、#16泊位工程計劃新建兩個15萬噸級通用泊位及相關配套設施，設計年通過能力1050萬噸；項目建成後將滿足臨沂臨港腹地區域礦石等原材料裝卸運輸需求。全國十大港口之一的日照對臨沂的合作也是不遺餘力。
不管如何，臨沂始終缺乏一個自己的港口。在山東，臨沂是離海最近的內陸地級市。縱觀東營、濱州、濰坊都已經有了自己的港口，而臨沂始終未能突破這個瓶頸。
青島港的熱情擁抱、日照港的積極對接都讓港口缺失的臨沂有了陣陣暖意。現實是，臨沂需根據自身現狀尋找到突破港口瓶頸的搭檔，是日照、青島還是連雲港。
連雲港是距離臨沂最近的港口，連雲港也是全國20大港口，但是似乎跨省的合作很難在政策上形成順便的互動，但是也不失為一個準合作伙伴。
青島港是大港，基礎配套設施好，也對臨沂開通了綠色通道，有些時候真的遠水救不了近火，卻也是一個箱裝產品出口的重要通道。
剩下的日照港曾經和臨沂親為一家，而日照（嵐山港）真的可以成為臨沂的天然選擇港口。日照港靠近臨港工業區，是臨港工業區原料進口和成品出口外銷的重要通道。對接日照港應該是臨沂的首要選擇。日照港形成以煤炭、鐵礦石、集裝箱、糧食、液體化工及油品、氧化氫、焦炭、水泥、木材、鋼鐵為主的十大主導貨種。同時日照港也是全國第六大內貿集裝箱港口，開通了到日本的多條集裝箱外貿航線。
臨沂市全國重要的板材市場、北方物流重要節點、商貿城市。這一切都使得臨沂迫切的需要一個出海口，而有著地緣和政策優勢的日照港是臨沂的首要選擇。
臨沂港是一座“無水港”，而日照港是一座東方深水大港，對接日照港是臨沂的必然選擇而臨沂又是日照最重要的貨源地。兩者合作互惠互利，所以日照擁抱的不僅僅是青島還有臨沂。
